隧道工程沿褶曲走向穿越时.较为有利的部位是（）。

本题考查的是边坡稳定。对于隧道工程来说，褶曲构造的轴部是岩层倾向发生显著变化的地方，是岩层应力最集中的地方，容易遇到工程地质问题，主要是由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。因而，隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。
教材页码：P1-9

教材P289
消防用电设备供电线路在电缆隧道、电缆桥架、电缆竖井、封闭式母线、线槽安装等处时，在下列情况下应采取防火封堵措施。1）穿越不同的防火分区。2）沿竖井垂直敷设穿越楼板处。3）管线进出竖井处。4）电缆隧道、电缆沟、电缆间的隔墙处。5）穿越建筑物的外墙处。6）至建筑物的人口处，至配电间、控制室的沟道人口处。7）电缆引至配电箱、柜或控制屏、台的开孔部位。

A项，根据《铁路工程不良地质勘察规程》（TB10027—2012）附录F第F.0.2条规定，单位时间涌出的瓦斯量称为绝对瓦斯涌出量，煤层的瓦斯含量是影响瓦斯涌出量的决定因素，根据绝对瓦斯涌出量计算公式可以看出，煤层的厚度越大，绝对瓦斯涌出量越大。B项，隧道穿越煤层的长度、宽度越大，隧道在煤层中的断面越大，绝对瓦斯涌出量越大；C项，煤层中的水分含量越低，对瓦斯的吸附能力越强，煤的灰分含量越低，含杂质越少，对瓦斯的吸附能力越大，由公式也可以看出，水分、灰分含量越小，残余瓦斯含量Wc越大，相应的绝对瓦斯涌出量越小；水分、灰分含量越大，残余瓦斯含量Wc越小，相应的绝对瓦斯涌出量越大，呈正相关关系；D项，由公式可以看出，绝对瓦斯涌出量与温度无关。@##

本题考查的是对地质构造的掌握。隧道一般从褶曲的翼部通过是比较有利的。

一般情况下，应当避免将隧道设置在褶曲的轴部，该处岩层弯曲、节理发育、地下水常常由此渗入地下，容易诱发塌方。通常尽量将隧道位置选在褶曲翼部或横穿褶曲轴，垂直穿越背斜的隧道，其两端的拱顶压力大，中部岩层压力小；隧道横穿向斜时，情况则相反。

教材P289
消防用电设备供电线路在电缆隧道、电缆桥架、电缆竖井、封闭式母线、线槽安装等处时，在下列情况下应采取防火封堵措施:（1）穿越不同的防火分区。（2）沿坚井垂直敷设穿越楼板处。（3）管线进出竖井处。（4）电缆隧道、电缆沟、电缆间的隔墙处。（5）穿越建筑物的外墙处。（6）至建筑物的入口处，至配电间、控制室的沟道入口处。（7）电缆引至配电箱、柜或控制屏、台的开孔部位。

2019版教材P6
在褶皱构造中轴部（无论是向斜轴部还是背斜轴部）弯曲变形大岩层较破碎，而在翼部变形较小、岩层破碎不显著，遇到的工程地质问题相对较轻。

对于隧道工程来说，在褶曲构造的轴部，岩层倾向发生显著变化，应力作用最集中，容易遇到工程地质问题。例如，由于岩层破碎而产生的岩体稳定问题和向斜轴部地下水的问题。一般选线从褶曲的翼部通过是比较有利的。

根据《铁路工程地质手册》（1999年修订版）附录Ⅰ式（附Ⅰ-1）可得，岩层倾角换算式：

解得，剖面图上地层倾角为：β=45°。由此可知，D项数值最为接近。