实践证明,利用配送中心(),可以提高车辆的满载率,降低成本。

题目
单选题
实践证明,利用配送中心(),可以提高车辆的满载率,降低成本。
A

集散功能

B

衔接功能

C

储存功能

D

分拣功能

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第1题:

集散功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明,利用配送中心来集散货物,可以提高载货汽车的满载率,并可以由此降低物流成本。


正确答案:正确

第2题:

配装是对多用户、多品种、小批量的货品的配送装车作业,目的是()。

  • A、提高车辆满载率
  • B、保证货物完好率
  • C、提高装车安全性
  • D、增加客户满意度
  • E、提高配送效率

正确答案:A,C,E

第3题:

配送中心在某时期内的车辆营运费用总额与在该时期内配送中心的配送总收入金额之比,称作( )。

A、车辆生产力

B、车辆利用率

C、车辆费用率

D、车辆盈利率


参考答案:A

第4题:

在速递企业自办运输方面,提高车辆利用率和装载率可以通过()

  • A、加强车务管理
  • B、优化车辆配置
  • C、实行动态调度
  • D、保险和油料统谈

正确答案:A,B,C

第5题:

实践证明,利用配送中心()功能,可以提高车辆的满载率,降低成本.

  • A、集散功能
  • B、衔接功能
  • C、储存功能
  • D、分拣功能

正确答案:A

第6题:

配装是对多用户、多品种、小批量货品的配送装车作业,目的是提高车辆的满载率、装车安全性和配送效率。()


正确答案:正确

第7题:

共同配送形式不但可以满足不同用户的基本要求,而且更大的优势在于:有利于节省运力和提高运输车辆的货物实载率。


正确答案:正确

第8题:

企业实现效率化配送必须提高( )。

A.车辆完好率

B.车辆工作率

C.车辆装载率

D.车辆运行率


参考答案:C

第9题:

实践证明,利用配送中心(),可以提高车辆的满载率,降低成本。

  • A、集散功能
  • B、衔接功能
  • C、储存功能
  • D、分拣功能

正确答案:A

第10题:

()功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明,利用该项功能,配送中心可以提高载货汽车的满载率,并由此可以降低物流成本。

  • A、存储
  • B、分拣
  • C、集散
  • D、衔接

正确答案:C

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