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克里斯泰勒中心地理论中的中心地等级和中心职能是相互对应的

题目
判断题
克里斯泰勒中心地理论中的中心地等级和中心职能是相互对应的
A

对

B

错

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第1题：

克里斯泰勒中心地理论中的中心地等级和中心职能是相互对应的。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：正确

第2题：

下列关于中心地理论的说法，正确的是()。

A.商品销售范围是指消费者为获取商品和服务所希望通达的最近路程
B.需求门槛是指某中心地能够维持供应某种商品和服务所需的最高购买力和服务水平
C.中心地职能以商业、服务业方面的活动为主，不包括中心地制造业方面的活动
D.克里斯泰勒中心地理论的假设之一是厂商和消费者都是社会人

答案：C
解析：
采用排除法，商品销售范围是指消费者为获取商品和服务所希望通达的最远路程。需求门槛是指某中心地能够维持供应某种商品和服务所需的最低购买力和服务水平。克里斯泰勒中心地理论的假设之一是厂商和消费者都是经济人。因此，选项C正确。

第3题：

克里斯泰勒中心地理论的交通原则的K值是()

A：3

B：4

C：6

D：7


参考答案：B

第4题：

克里斯塔勒中心地理论是如何揭示城市形成过程的？


正确答案: 克里斯塔勒的中心地理论在抽象地研究了城镇体系的规模与分布模式之后，进一步指出，在开放的、交通方便的地区，市场原则在城镇体系的形成中起着主要的作用；在经济开发程度低的地区，或者在山区和交通不便的地区，由于客观上的原因与外界隔绝，行政原则在城镇体系的形成过程中起着主导作用；在新开发的地区，交通原则则起着主要作用。

第5题：

克里斯泰勒的中心地理论认为。在交通原则基础上，形成的中心地系统统称为（　　）。

A.K=3的中心地系统
B.K=4的中心地系统
C.K=6的中心地系统
D.K=7的中心地系统

答案：B
解析：
交通原则中心地系统(K=4系统)的特点：各个中心地布局在两个比自己高一级的中心地的交通线的中点。因此，如果同一级的中心地间铺设一条交通线，那么在这条交通线上布局着比它等级低的所有中心地。中心地等级体系为：1，3，12，48，192，…。中心地的数量关系为低级中心地数量为其上一级中心地的 4倍。中心地市场区体系为1，4，16，64，256，…。从这一数字排列关系可看出，是按4的倍数在变化。该系统是被认为效率最高的一种，适合于交通大发展时期、新开发地区、交通过境和聚落呈线状分布的区域，特别是高等级中心的布局。

第6题：

简述克里斯泰勒中心地理论的主要内容


参考答案：包括克里斯泰勒中心地理论的概念、三原则、K值、每个原则之下的中心地市场区的从属关系和中心地数量的从属关系、三原则适合的条件。

第7题：

下列哪项不符合克里斯泰勒的中心地理论？( )

A.中心地具有不同等级
B.不同等级的中心地职能具有不同的市场区
C.中心地与市场区之间是核心区与边缘区的关系
D.中心地之间构成一个等级体系

答案：B
解析：
B项，根据克里斯塔勒中心地理论可知，高级中心地也起低级中心地的功能。

第8题：

廖什与克里斯塔勒的中心地理论的差异有__.

A：K值

B：模型建立的前提条件

C：中心地职能规模与人口规模的对应比例

D：中心地等级与所供应商品种类的对应关系


参考答案：ABCD

第9题：

由（）创立的（）理论标志了现代城市地理学的形成。

  • A、绍勒尔；中心地理论
  • B、克里斯塔勒、廖士；中心地理论
  • C、克里斯塔勒；中心地理论
  • D、廖士；中心地理论

正确答案:B

第10题：

城市中心地理论的创始人是（）。

  • A、韦伯
  • B、杜能
  • C、克里斯泰勒
  • D、廖什

正确答案:B

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