对于T•JY1型减速器,由于减速器有非重力式的附加制动力成份,因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。

题目
判断题
对于T•JY1型减速器,由于减速器有非重力式的附加制动力成份,因此对轻车的制动力要稍大于对重车的制动力。
A

B

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第1题:

重力式车辆减速器的制动力是通过连杆传递的。


正确答案:错误

第2题:

T.JK型减速器是气动非重力式减速器,他的动力来源是压缩空气,制动力的大小可根据车重和车速,由不同的气压制动等级进行调整。


正确答案:正确

第3题:

T·JK型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成正比。()


正确答案:错误

第4题:

相同情况下重力式减速器对轻车制动力要比对重车制动力大。


正确答案:正确

第5题:

T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的。


正确答案:轮对

第6题:

重力式车辆减速器的制动力和被制动钩车的重量没关系。


正确答案:错误

第7题:

重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比。


正确答案:

第8题:

下列关于减速器的说法正确的是()。

  • A、TJK型减速器是浮轨重力式减速器
  • B、减速器按制动力来源分为钳夹式和非钳夹式
  • C、TJY型减速器是钳夹式液压式减速器
  • D、TJK3-A型减速器只能作为间隔制动用

正确答案:B,C

第9题:

钳夹式车辆减速器按其动力系统可分为液压型、()和电机型。

  • A、电磁型
  • B、重力型
  • C、气动型
  • D、非重力型

正确答案:C

第10题:

若重力式减速器的基本轨浮动量很小甚至没有,减速器对车辆的制动力将变大。


正确答案:错误

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