主观责任制
客观责任制
国家责任制
国际责任制
第1题：
关于航空运输的损害赔偿，《华沙公约》经修改后实行的责任制度是( )。
A. 过失责任制
B. 主观责任制
C. 无过失责任制
D. 实际责任制
第2题：
《华沙公约》亦称《国际民用航空公约》。（）
第3题：
关于“华沙公约”叙述错误的是( )。
A.1944年缔结于华沙
B.全名是《统一国际航空运输某些规则的公约》
C.在国际航空史上具有开元性地位
D.全名是《制止危害民用航空安全的非法行为公约》
第4题：
在国际航空运输中，《华沙条约》是基本条约，而《海牙议定书》仅仅是对其的补充与修订。（）
第5题：
航空私法的核心是（）
第6题：
第7题：
在三个公约之外，与民用航空安全有关的重要国际条约还有哪些？各是针对哪些方面的条约？
第8题：
简述1929年《华沙公约》有关航空货物运输方面索赔和诉讼方面的主要规定。
《华沙公约》规定，
（1）收货人在收受货物时如发现货物有损害，应立即向承运人提出异议，最迟应在收到货物后7天内提出异议。如果延迟交货，最迟应在收到货物后14天内提出异议；
（2）任何异议应在规定的期限内写在运输凭证上或另以书面提出；
（3）除非承运人方面有欺诈行为，否则如果在规定期限内没有提出异议，就不能向承运人起诉；
（4）诉讼时效为2年，自航空器到达或应该到达或从运输停止之日起计算；
（5）原告可以依自己意愿，在一个缔约国内，向承运人的住所地或其总管处所在地，或签订合同的机构所在地或目的地法院提起诉讼。诉讼程序应适用法院地法。当事人协议选择所适用的法律或变更管辖权的，如果违背该公约的规则，则一律无效。不过，当事人可以订立仲裁条款，只是仲裁仍须在公约规定的有管辖权的法院所在地区内进行。
第9题：
修改后的《华沙条约》在航空损害赔偿方面采用（）。
第10题：
据《华沙条约》和《海牙议定书》航空运输单的主要内容包括（）