“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。

题目
单选题
“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。
A

车辆缓解、机车保压

B

机车、车辆都缓解

C

车辆保压、机车缓解

D

机车、车辆都保压

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第1题:

“电空位”操作,空气制动阀手把在“缓解位”时()不能缓解。


参考答案:机车

第2题:

“电空位”操作,当电空制动控制器及()手把在“运转位”时,单断点微动开关接通()电路。


正确答案:空气制动阀、排风1电空阀

第3题:

简述DK-1制动机空气制动阀电空位操作时手把在运转位的综合作用。


参考答案:作用柱塞在运转位时与中立位相同,只是在运转位时定位凸轮未压缩微动开关,此时电空制动控制
器也在运转位,则排风1电空阀得电,分配阀容积室与大气沟通,机车处于缓解状态。

第4题:

“电空位”操作,当空气制动阀手把在“缓解位”时,()来的压力空气进人().


正确答案:调压阀53、均衡风缸

第5题:

简述“电空位”下,空气制动阀手柄在“运转位”,电空制动控制器手柄由“过充位”移至“运转位”时,制动管过充压力的消除和自然制动的避免是如何实现的?


正确答案:将电空制动控制器手柄由“过充位”转换至“运转位”,此时,均衡风缸仍保持定压,而过充风缸内的压力经过充风缸小孔(Φ0.5)缓慢排向大气(120s~180s消除过压),则过充柱塞端部作用在活塞膜板上的附加力缓慢消失,此时制动管过充压力缓慢排向大气,而不会引起后部车辆的自然制动。

第6题:

“电空位”操作时,电空制动控制器手把在()时可使车辆快速缓解,机车保压。

  • A、过充位
  • B、运转位
  • C、中立位
  • D、重联位

正确答案:A

第7题:

电空制动控制器手把在运转位,空气制动阀在()位时,排风1电空阀才会得电吸合

  • A、过充位
  • B、运转位
  • C、紧急位
  • D、制动位

正确答案:B

第8题:

“电空位”操作时,电空制动控制器手把哪个位置时可使车辆快速缓解,机车保压?()

A、过充位

B、运转位

C、中立位


参考答案:A

第9题:

“电空位”操作空气制动阀手把在“运转位”,电空制动控制器手把在“过充位”时()。

  • A、车辆缓解、机车保压
  • B、机车、车辆都缓解
  • C、车辆保压、机车缓解
  • D、机车、车辆都保压

正确答案:A

第10题:

“电空位”操作空气制动阀在“运转位”,电空制动控制器在制动位时()。

  • A、车辆制动、机车缓解
  • B、机车、车辆都制动
  • C、车辆缓解、机车制动

正确答案:B

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