机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力。

题目
判断题
机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力。
A

B

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第1题:

绕线式异步电动机起动时通常采用在转子回路串联适当起动电阻的方法来起动,能够获得较好的起动性能,如果将起动电阻改成电抗器效果是否一样?为什么?


正确答案: 不一样。起动时在绕线式异步电动机转子回路串入电抗与串入起动电阻虽然均能够增加起动时电动机的总阻抗,起到限制起动电流的目的,但串入电抗器之后,却不能够起到与串入起动电阻并增大转子回路功率因数一样的效果,反而大幅度地降低了转子回路的功率因数,使转子电流的有功分量大大减小,因而造成起动转矩的减小,使电动机起动困难。

第2题:

串励直流电动机起动时,常用减小电枢电压的方法来限制起动电流。


正确答案:正确

第3题:

SS3型电力机车劈相机的起动采用的是分相起动。在发电相接入()。

A、起动电阻

B、起动电容

C、起动电感

D、起动电阻+电容


参考答案:A

第4题:

机车的起动必须采用适当的起动方法来限制起动电流和起动牵引力。


正确答案:正确

第5题:

交直型机车降压起动时机车的()非常低,整流电流的脉动也将增加。

  • A、功率因数
  • B、起动电流
  • C、起动转矩

正确答案:A

第6题:

在工程设计中,异步电动机的起动方式应首选全压起动,但由于各种条件限制实际使用中常常采用电抗器降压起动和自耦变压器降压起动方式。假如全压起动时起动电压即为标称电压Un,起动电流为Iq,起动转矩为Mq。电抗器降压起动时起动电压与标称电压之比为k。自耦变压器降压起动时,变压比即为起动电压与标称电压之比k。请分别回答采用电抗器和自耦起动方式的下列问题。关于电动机采用电抗器降压起动的特点,下列叙述正确的是()。

  • A、起动电流小,起动转矩小
  • B、起动电流小,起动转矩大
  • C、起动电流大,起动转矩大
  • D、起动电流大,起动转矩小

正确答案:D

第7题:

三相电机采用降压起动的目的是()

  • A、减少起动转矩
  • B、减少起动电流
  • C、增大起动转矩
  • D、增大起动电流

正确答案:B

第8题:

针对三相异步电动机起动的特点,采用Y-△换接起动可减小起动电流和起动转矩,以下说法正确的是( )。

A.Y联接的电动机采用Y-△换接起动,起动电流和起动转矩都是直接起动的1/3
B.Y联接的电动机采用Y-△换接起动,起动电流是直接起动的1/3,起动转矩是直接起动的1/3
C.
D.△联接的电动机采用Y-△换接起动,起动电流和起动转矩都是直接起动的1/3

答案:D
解析:

第9题:

电力机车劈相机的起动采用的是()起动法起动。


正确答案:分相

第10题:

分相起动法分为()起动和()起动两种。国产SS系列电力机车上的劈相机都采用()分相起动的方法。


正确答案:电阻分相,电容分相,电阻

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