第1题：
运输发展战略中，供需适应型和速度效率型战略的基本特征是什么？
供需适应型：迅速建立四通八达的铁路和水运网络，扩大交通运输基础设施规模，提高技术水平，改善运输装备，完善管理体制、规章制度，使运输能力大幅度提高。
速度效率型：运输业作为满足人与货物位移的数量要求的基础结构的重要性相对下降，但对运输质量方面提出了更为严格的要求。
第2题：
在供需适应型战略的总格局下，交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及（）
A.随后—超前型
B.同步型
C.随后—同步型
D.滞后型
第3题：
寿险公司发展战略可以划分为公司层战略和职能层战略，其中，职能层战略主要包括( )。
A.增长型战略、稳定型战略、紧缩型战略和混合型战略
B.专业化发展战略和多元化发展战略
C.成本领先战略、差异化战略和集中化战略
D.市场竞争战略、营销渠道战略、产品战略和客户服务战略
第4题：
衰退期中小企业的发展战略包括（）。
第5题：
A.政府主导型旅游发展战略
B.超前型旅游发展战略
C.滞后型旅游发展战略
D.市场主导型旅游发展战略
第6题：
许多发达国家交通运输的发展战略逐步呈现出从供需适应型到（）型的转变。
第7题：
A.跨越式发展战略
B.政府主导型发展战略
C.全面创新战略
D.市场主导型发展战略
E.质量效益发展战略
第8题：
内向型发展战略的主要局限性是什么？
内向型发展战略也即进口替代战略，它主要有如下局限性：
第一，缺乏活力，经济效率低下。
第二，由于进口替代工业不能摆脱对国外资本品、中间投入品和其他投入的依赖，所以进口替代工业越发展，越需要更多的外汇来进口这些投入，使得外汇短缺变得更严重
第三，外商直接投资的进口替代商品生产企业不利于发展中国家的国内工业发展
第四，提供就业机会有限。
第9题：
学校中长期发展战略目标中的“国内知名、生态性、创业型”的具体内容是什么？
第10题：
在供需适应型战略的总格局下，交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及（）