如果条件允许,船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论,使相关人员充分表明自己的观点
船长可以考虑放手不管的领导方式
团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。
第1题:
进行船舶资源管理必须(),该表述有误。
第2题:
船舶团队成员(包括引航员)应该()的表述有误。
第3题:
A.船舶所有人或经管人应当立即向船籍港所在地直属海事管理机构报告
B.船舶所有人或经管人应当在48小时内提交船舶污染事故报告书
C.船舶应在到达国内第一港口之前提前4小时向船籍港海事管理机构报告,并接受调查处理
D.船舶污染事故报告后出现的新情况及污染事故的处置进展情况,船舶、有关单位应当及时补充报告
第4题:
船上运行的SMS将接受船旗国管理和港口国监督
船旗国的管理主要通过对船上运行的SMS的各种审核来完成
港口国监督则主要通过对船舶的DOC证书副本及SMC证书的有效性检查
必要时可通过对船舶在ISM规则符合性方面的突击性抽查来完成港口国监督
第5题:
国家海事局是船舶污染事故调查处理的主管机关
船舶污染事故由事故发生地的海事管理机构负责调查处理
事故发生地不明的,由事故发现地海事管理机构负责调查处理
对管辖有争议的船舶污染事故,由国家海事局确定调查处理机构
第6题:
以下有关船舶团队管理的描述错误的是()。
第7题:
以下关于船舶碰撞,表述有误的是()。
第8题:
A.承租人负责配备船员并支付工资
B.承租人负责船舶航行安全
C.出租人负责船舶内部事务管理
D.未经出租人同意,承租人不能将船舶再转租
第9题:
船舶团队成员如果丧失情境意识,表明事故链正在形成,事故正在逼近
船舶团队成员的情境意识越好,发生事故的机率就越小
船舶团队成员的情境意识越差,其操作可获得各种信息的设备的技能越差
为了保持船舶的航行安全,要求船舶团队成员具有和保持良好的情境意识
第10题:
垃圾管理计划应以书面形式用本船船员工作语言和英语或法语编写
垃圾管理计划内容应包括垃圾收集、存放、处理和排放的程序
垃圾管理计划内容应包括船上垃圾处理和排放设备的使用
垃圾管理计划应符合IMO制定的船舶垃圾管理计划编制指南