气阀间隙是测量（）。

第1题：

第2题：

所谓气阀间隙是指（）

• A、气阀与阀座之间的间隙
• B、气阀与导管之间的间隙
• C、气阀的热膨胀间隙
• D、在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙

第3题：

第4题：

关于柴油机气阀间隙的论述中，不正确的是（）。

• A、气阀间隙调整应在机器冷态时进行
• B、气阀间隙过小会使气阀开度的所增大
• C、气阀间隙过大会加剧阀杆顶面的敲击和磨损
• D、气阀间隙增大会使气阀开启持续时间变长

第5题：

柴油机气阀定时的测量调整工作在（）进行。

• A、供油定时调整好以前
• B、供油定时调整好以后
• C、气阀间隙调整好以前
• D、气阀间隙调整好以后

第6题：

下列四种情况中，属于可以进行气阀间隙的测量调整工作的条件是（） ①该缸喷油泵柱塞在升起状态②气阀推杆可以用手捻转③气阀推杆落位于凸轮基圆上

• A、①②③
• B、②③
• C、①③
• D、①②

第7题：

下列关手气阀机构的说法中，（）是错误的。

• A、调整气阀间隙应在机器冷态下进行
• B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
• C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
• D、气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀

第8题：

第9题：

柴油机气阀间隙是在柴油机处在（）时测量.

• A、热态；
• B、冷态；
• C、运行；
• D、低速。

第10题：

所谓气阀间隙是指柴油机在：（）

• A、运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
• B、运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙
• C、冷态且气阀关闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙
• D、冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙