气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在()。

题目
单选题
气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在()。
A

底面

B

冷却面

C

冷却面筋的根部

D

外表面

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

由于柴油机()等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。

A、超负荷

B、冷却水处理不及时

C、气缸盖螺栓受力不均

D、频繁起动、停车


参考答案:D

第2题:

气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。

A.气缸盖底板的触火面

B.气缸盖底板的水冷面

C.气缸盖周缘

D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围


正确答案:B

第3题:

关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。

A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

C、裂纹发生在应力集中明显处

D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响


参考答案:D

第4题:

检查疲劳裂纹应以应力集中部位作为检查的重点部位。


正确答案:正确

第5题:

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。

A、气缸盖底座孔之间出现裂纹

B、气缸盖冷却水腔裂纹

C、冷却水腔泄漏

D、穴蚀


参考答案:A

第6题:

气缸盖底面常见的损坏形式有()。

A、断裂

B、腐蚀疲劳

C、腐蚀

D、裂纹


参考答案:B

第7题:

不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。

A、触火面易产生热疲劳裂纹

B、冷却面易产生机械疲劳裂纹

C、易变形而产生泄漏

D、需要安装附件


参考答案:D

第8题:

气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。

A、热

B、热疲劳和高温

C、机械

D、腐蚀


参考答案:B

第9题:

气缸盖产生裂纹的根本原因是() ①热疲劳 ②机械疲劳 ③高温疲劳 ④疲劳破坏

  • A、①②③
  • B、②③④
  • C、①②④
  • D、④

正确答案:A

第10题:

疲劳裂纹出现在应力集中部位。


正确答案:正确