第1题：
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。
A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
第2题：
给定船舶的推力取决于该船的______。
A.螺旋桨直径和转数的大小
B.螺旋桨直径和船速的大小
C.螺旋桨转数和吃水的大小
D.螺旋桨转数和船速的大小
第3题：
螺旋桨的滑失是指______。
A.理论上前进的速度与船速之差
B.理论上前进的速度与螺旋桨进速之差
C.理论上前进的速度与船速之和
D.理论上前进的速度与螺旋桨进速之和
第4题：
船舶在静水中航行时。推进主机的负荷取决于（）
第5题：
螺旋桨的转距系数与______无关。
A.螺旋桨的转速
B.进速
C.桨叶形状
D.螺距
第6题：
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要______。
A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
第7题：
给定船舶的基本阻力取决于______。
A.该船的螺旋桨直径和转数的大小
B.该船的螺旋桨直径和船速的大小
C.该船的吃水和船速的大小
D.该船的螺旋桨转数和吃水的大小
第8题：
船舶螺旋桨的滑失比是指______。
A.滑失与船速之比
B.船速与滑失之比
C.滑失与螺旋桨理论进速之比
D.螺旋桨理论进速与滑失之比
第9题：
何谓全进全出制度？该制度有何优点？
第10题：
螺旋桨滑脱比越大，螺旋桨负荷越（），进速系数越大，螺旋桨效率越（）