在粘度偏差较小时采用粘度定值控制，在粘度偏差较大时采用温度定值控制
在粘度偏差较小时采用温度定值控制，在粘度偏差较大时采用粘度定值控制
不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制
不管粘度偏差大小都采用温度定值控制
第1题：
NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？
A.轻/重油切换开关切换到重油位置
B.燃油温度达到中间温度
C.燃油温度达到上限温度
D.粘度调节器气源被接通
第2题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。
A.一直对重油进行温度上限值的定值控制
B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制
C.重油粘度不断升高
D.重油粘度不断降低
第3题：
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，打开粘度控制器电源时，通常情况下，粘度控制器上选择开关的状态是______。
A.处在“OFF”位置
B.处在“DO”位置
C.处在“HFO”位置
D.与选择开关的状态无关
第4题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
第5题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制选择阀的作用是（）
第6题：
在停止NAKAKITA型粘度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统的故障现象为______。
A.柴油温度定值控制
B.重油温度定值控制
C.重油温度程序降温
D.柴油温度程序降温
第7题：
船舶柴油机燃油粘度控制系统是（）
第8题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。
A.柴油主机，燃油温度
B.燃油加热器，燃油粘度
C.柴油主机，燃油粘度
D.燃油加热器，蒸汽流量
第9题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）
第10题：
简述VISCOCHIEF型燃油黏度控制方式。