为什么要进行钢筋试弯操作?

题目
问答题
为什么要进行钢筋试弯操作?
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相似问题和答案

第1题:

墙外侧钢筋弯入顶板,内侧不入如何操作?


正确答案:如果我们遇到墙外侧钢筋弯入顶板,内侧不入这种情况,可以先不考虑外侧弯入顶板的长度,单根修改:在主界面中,将生成的插筋数量减半即变成内侧插筋,复制它,将复制好的插筋弯折长度改为我们要的长度即是外侧插筋。

第2题:

单向板有哪些构造钢筋?为什么要配置这些钢筋?


正确答案: 构造钢筋有三类:分布钢筋、嵌入墙内的板其板面的附加钢筋、垂直于主梁的板面附加钢筋。
(1)分布钢筋:单向板除在受力方向配置受力钢筋外,还要在垂直于受力钢筋长跨方向配置分布钢筋,其作用是:抵抗混凝土收缩和温度变化所引起的内力;浇捣混凝土时,固定受力钢筋的位置;将板上作用的局部荷载分散在较大宽度上,以使更多的受力钢筋参与工作;对四边支承的单向板,可承受在计算中没有考虑的长跨方向上实际存在的弯矩。
(2)嵌入墙内的板其板面的附加钢筋:嵌固在承重墙内的板,由于砖墙的约束作用,板在墙边会产生一定的负弯矩,因此会在墙边沿支承方向板面上产生裂缝;在垂直于板跨方向的嵌固边,部分荷载也将直接就近传至砖墙上,因此可能在靠近墙边处产生负弯矩引起板面平行墙面的裂缝,对两边嵌固在墙内的板角处,除因传递荷载使板两向受力而引起负弯矩外,还由于收缩和温度影响而产生角拉应力,引起板面产生与边缘45度的斜裂缝。为防止上述裂缝,《规范》规定对嵌固在承重砖墙内的现浇板,在板的上部应配置构造钢筋。
(3)垂直于主梁的板面附加钢筋:在单向板中,虽然板上荷载基本上沿短跨方向传给次梁的,但在主梁附近,部分荷载将由板直接传给主梁,而在主梁边缘附近沿长跨方向产生负弯矩,因此需在板与主梁相接处的板面上部配置附加钢筋。

第3题:

制作钢筋弯钩时要控制()和()和弯后平直部分长度。


参考答案:弯曲角度;弯弧内直径

第4题:

装置进油前为什么要进行贯通试压?


正确答案: 贯通试压的目的主要有两点:第一是检查流程是否畅通,第二是试漏及扫除管线内脏物。
贯通试压应按操作规程进行,对重点设备或检修过的设备、管线,试压时要详细检查,尤其是接头、焊缝、法兰、阀门等易出现问题的部位,对于低温相变,高温重油易腐蚀部位,要重点检查,确定没有泄漏时试压才算合格。

第5题:

钢筋断料、配料弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。


正确答案:正确

第6题:

为什么要进行钢筋下料长度计算?


正确答案:设计图纸上标注的尺寸是钢筋外包尺寸,钢筋弯曲时,内皮缩短,只有轴线尺寸不变,为保证施工时按轴线尺寸下料,应该将外包尺寸换算成轴线尺寸。

第7题:

为什么要进行伽马校正,试解释伽马校正的基本原理


正确答案:G.amma变换用于通常的对照度操作,扩展暗的灰度级,压缩亮的灰度级。
原理:校正(GammaCorrection,伽玛校正):所谓伽玛校正就是对图像的伽玛曲线进行编辑,以对图像进行非线性色调编辑的方法,检出图像信号中的深色部分和浅色部分,并使两者比例增大,从而提高图像对比度效果,不然会失真。

第8题:

为什么要进行汽缸预热?怎样进行操作?


正确答案: 因为汽缸内存水过多:它可使汽机破损,严重时勾贝杆弯曲或汽缸盖破坏,所以每次开机前要先开放水汽缸排水阀排除存水并预热汽缸。

第9题:

较复杂的钢筋混凝土构件,常画出钢筋分离图,并加以相应的标注,其规则有()

  • A、用粗实线绘制钢筋,并标注钢筋的编号和尺寸,钢筋尺寸包含了弯钩尺寸
  • B、用粗实线绘制钢筋,并标注钢筋的编号和尺寸,钢筋尺寸不包含弯钩尺寸
  • C、若钢筋有弯折,要分别标注各段尺寸
  • D、若钢筋有半圆弯钩,也要标注弯钩的增长尺寸
  • E、若钢筋既有半圆弯钩,也有直弯钩,则要标注直弯钩尺寸,不标注半圆弯钩尺寸

正确答案:B,C,E

第10题:

钢筋混凝土结构中,为什么光面钢筋在端部需做弯钩?


正确答案:增大锚固能力。