超高压、高压蒸汽管线的暖管为何要分为低压和高压暖管两步?

题目
问答题
超高压、高压蒸汽管线的暖管为何要分为低压和高压暖管两步?
参考答案和解析
正确答案: 超高压、高压蒸汽管线的暖管分为低压和高压暖管两步的目的是:在低压暖管阶段,利用蒸汽通过节流降压后温度降低的原理,减小蒸汽与管线的温度差,以降低管线的热应力变化幅度。同时通过降低蒸汽压力,使冷凝水和管线内存水能够及时排放,以防止产生水击现象。在低压暖管合格后,进行高压暖管是通过提高蒸汽的压力和温度,来加快暖管的速度。这样,就可以在防止发生水击现象的前提下,缩短整个暖管过程的总体时间。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

蒸汽管线的吹扫程序以()的方式重复进行。

  • A、吹扫—暖管—吹扫
  • B、降温—暖管—吹扫
  • C、暖管—吹扫—降温
  • D、暖管—降温—吹扫

正确答案:C

第2题:

超高压、高压蒸汽管线的暖管为何要分为低压和高压暖管两步?


正确答案:超高压、高压蒸汽管线的暖管分为低压和高压暖管两步的目的是:在低压暖管阶段,利用蒸汽通过节流降压后温度降低的原理,减小蒸汽与管线的温度差,以降低管线的热应力变化幅度。同时通过降低蒸汽压力,使冷凝水和管线内存水能够及时排放,以防止产生水击现象。在低压暖管合格后,进行高压暖管是通过提高蒸汽的压力和温度,来加快暖管的速度。这样,就可以在防止发生水击现象的前提下,缩短整个暖管过程的总体时间。

第3题:

蒸汽管线使用前为什么要暖管?暖管时应注意什么?


正确答案: 蒸汽管线使用前必须充分暖管,因为第一次使用或停车时间较长,管线温度较低,如立即投用,会因膨胀不均将管线损坏,管线内蒸汽凝液来不及排放,易造成水锤,使管线、管托损坏。暖管时应注意:MS蒸汽管线至少暖管2个小时,SS管线至少5小时,确认各导淋阀无水排出

第4题:

蒸汽管线暖管时要()

  • A、先升温,后升压
  • B、关暖管放空
  • C、先升压,后升温
  • D、开盘车

正确答案:A

第5题:

蒸汽管线使用前为什么要暖管? 


正确答案:蒸汽管道使用前必须充分暖管。因为第一次使用或停用一段时间后再使用,不暖管会因热膨胀不均匀而导致管线损坏。蒸汽凝液来不及排出易造成水锤,使管线、管托等损坏。中压蒸汽管线暖管至少2小时,高压蒸汽暖管至少5小时,确认各倒淋阀无水排出。高压蒸汽暖至主汽阀时,其温度必须大于390℃。

第6题:

采用低压力、大流量的蒸汽来加热管道是()暖管方式。

  • A、低压
  • B、高压
  • C、升压
  • D、高温

正确答案:A

第7题:

蒸汽管线投用前为什么要先暖管?


正确答案:因为管线长时间停用处在常温下,蒸汽进入后会产生冷凝水,当管内汽水共存并且流动时,会产生水击。这种水击的能量极大,有时会震裂管线,震坏管架,所以为防止水击,蒸汽管线投用前必须先暖管,将冷凝水缓慢放净

第8题:

透平由低压蒸汽驱动,背压蒸汽进入蒸汽管网,在启动该透平时,下列叙述正确的是()。

  • A、高压蒸汽需要暖管,低压蒸汽不需要暖管
  • B、高压蒸汽不需要暖管,低压蒸汽需要暖管
  • C、高压蒸汽、低压蒸汽都需要暖管
  • D、高压蒸汽、低压蒸汽都不需要暖管

正确答案:C

第9题:

为什么中压蒸汽工艺管线投用前要进行暖管?


正确答案: A.蒸汽接触到冷的管壁或设备时会迅速冷凝形成蒸汽凝液,产生水击。
B.管道、设备受热过快产生强大的应力,致使管道变形、损坏。

第10题:

暖管过程为什么要分低压暖管和升压暖管两步进行?怎样确定暖管合格?


正确答案: 对容量较大的蒸汽管道,低压暖管是必要的。低压暖管目的有二个:其一、将主蒸汽管网的高压蒸汽经节流降压后使饱和温度降低,以减小凝结放热时主蒸汽温度同管壁温度差:其二、通过限制蒸汽流量,能使凝结水及时从疏水排放阀中排出,减小产生水冲击的可能性。为此一般规定,中压蒸汽管路其低压暖管压力控制在0.25~0.3MPa,高压蒸汽(指比力大于8.0MPa)控制在0.5~0.6MPa。
低压暖管合格标准,严格地讲应是管道末端管壁温度大于或等于暖管蒸汽压力下饱和温度,且内外壁温差等于正常许可值。但实际中并不是所有的管道末端都设有这种温度指示仪表,对此,运行规程通常以限定低压暖管时间来保证暖管质量(一般规定时间为20~30min或更长)。富有经验的运行人员,总是在参照这一规定的同时,观察各疏水排放阀(特别是管道末端处排放阀)排出的蒸汽状态来判断低压暖管是否达到合格要求。当蒸汽中明显挟带水时,说明管壁温度仍低于相应蒸汽压力下的饱和温度很多,要适当延长暖管时间;当蒸汽呈现白色,观察不到有水珠排出时,说明蒸汽已经接近于饱和状态,此时的管壁温度与蒸汽温度基本相等,即低压暖管为合格。
升压暖管必须是在低压暖管合格后才能进行。两者的主要区别在于:低压暖管时蒸汽对金属壁的放热是以凝结放热为主,其放热系数很高,而升压暖管,蒸汽对管壁面的放热是以对流导热为主,放热系数相对于前者要小。因此,升压暖管只要控制好升压速率,—般不会再发生水冲击,同时管道的热应力也不至于过大。运行规程对不同等级的蒸汽管路的升压暖管速率都有明确规定,一般要求中压蒸汽管路每分钟为0.1~0.15Mpa;高压蒸汽管路在压力升到4.0MPa之前,速率按每分钟0.1~0.2MPa控制,压力升到4.0MPa之后,可按每分钟0.5MPa进行。
按要求,工业汽轮机冷态启动时,主蒸汽温度比对应压力下的饱和温度至少要高出50℃。因此,暖管时升压到额定压力后,应停留一段时间,让末端管路处的蒸汽温度逐渐高于对应压力下的饱和温度,此时从疏水排放阀排出的蒸汽呈无色透明,暖管工作即告合格。