隧道喷射混凝土支护中一次喷射混凝土的最大厚度,拱部不得超过()cm,边墙不得超过()cm。

题目
填空题
隧道喷射混凝土支护中一次喷射混凝土的最大厚度,拱部不得超过()cm,边墙不得超过()cm。
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第1题:

隧道喷锚衬砌,一次喷射混凝土厚度,墙部不应大于()。

A.8cm

B.10cm

C.12cm

D.15cm


正确答案:B

第2题:

.喷射混凝土的支护厚度,最小不应低于50mm,最大不应超过( )。

A.150mm
B.250mm
C.200mm
D.120mm

答案:C
解析:

第3题:

隧道喷射混凝土支护中一次喷射混凝土的最大厚度,拱部不得超过()cm,边墙不得超过()cm。


参考答案: 10;15

第4题:

隧道混凝土衬砌,喷射混凝土每作业循环至少在拱部和边墙各制取试件( )。

A:1个
B:2个
C:3个
D:4个

答案:A
解析:
每作业循环的喷射混凝土应至少在拱部和边墙各制取1个试件(喷射混凝土为大板模切割,所以是1个而不是1组3个)。

第5题:

在岩体破碎、节理裂隙发育的砂岩岩体内修建的两车道公路隧道,拟采用复合式衬砌。岩石饱和单轴抗压强度为30MPa。岩体和岩石的弹性纵波速度分别为2400m/s和3500m/s,按工程类比法进行设计。试问满足《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)要求时,最合理的复合式衬砌设计数据是下列哪个选项?(  )

A、 拱部和边墙喷射混凝土厚度8cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚30cm
B、 拱部和边墙喷射混凝土厚度10cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
C、 拱部和边墙喷射混凝土厚度15cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚35cm
D、 拱部和边墙喷射混凝土厚度20cm;拱、墙二次衬砌混凝土厚45cm

答案:C
解析:

第6题:

喷射混凝土时应按照施工工艺分段、分片,()依次进行。一次喷射混凝土的最大厚度,拱部不得超过250px,边墙不得超过375px。


本题答案:由下而上

第7题:

在Ⅳ级围岩中修建两车道的一级公路隧道时,对于隧道永久性支护衬砌设计。提出如下的4个必选方案,其中哪个方案满足规范要求(  )

A. 采用喷锚衬砌,喷射混凝土厚度50mm
B. 采用等截面的整体式衬砌,并设置与拱圈厚度相同的仰拱,以便封闭围岩
C. 采用复合式衬砌,初期支护的拱部和边墙喷10cm厚的混凝土,锚杆长度2.5m
D. 采用复合式衬砌,二次衬砌采用35cm厚的模筑混凝土,仰拱与拱墙厚度相同

答案:D
解析:
AB两项错误,根据《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)第8.1.1条规定,高速公路、一级公路、二级公路的隧道应采用复合式衬砌。C项错误,第8.4.2条表8.4.2-1规定,采用复合式衬砌,Ⅳ级围岩,喷射混凝土厚度拱部和边墙为12~15cm,锚杆长度为2.5~3.0m。D项正确,第8.4.2条规定,初期支护及二次衬砌的支护参数可参照表8.4.2-1。查表8.4.2-1可得,二次衬砌厚度仰拱与拱墙均为35cm。

第8题:

一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于( )cm。

A、5;

B、6;

C、8;

D、4~6。


参考答案:D

第9题:

钢拱架应与喷射混凝土形成一体,钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实,钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于(  )mm。

A.35
B.30
C.40
D.20

答案:C
解析:
本题考核的是暗挖隧道内加同支护技术。钢拱架应与喷射混凝土形成一体,钢拱架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖,其保护层厚度不得小于40MM。

第10题:

某两车道隧道开挖后采用喷射混凝土支护,某检测单位对该隧道初期支护的质量进行检测,请同答下列问题:(2)喷射混凝土试件的制取要求为( )。

A.在板件上喷射混凝土,切割制取边长100mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
B.在板件上喷射混凝土,切割制取边长150mm的立方体试件,在标准条件下养护28d
C.每20延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件
D.每10延米在拱部、边墙各取1组(3个)试件

答案:A,D
解析:
在喷射混凝土施工同时,将混凝土喷射在板件上,现场养护28d后,用切割机切掉周边,加工成100*100*100mm的立方体试件,进行试验。用标准试验方法测得抗压强度,并乘以0.95的系数。试件3件为1组。两车道每10延米,至少在拱部和边墙各取一组试件。

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