司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进

题目
填空题
司机URM/NRM(非限制人工驾驶)模式驾驶列车在终点站折返时,进、出折返线动车前都需要联系行调,取得()后,方可动车进行折返作业。
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第1题:

在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。


正确答案:正确

第2题:

电客车在终点站自动折返故障时,司机应及时报告(),采用人工折返方式折返。

  • A、OCC值班主任
  • B、行调
  • C、值班站长
  • D、行车值班员

正确答案:B

第3题:

NRM--()人工驾驶列车模式。

  • A、限速
  • B、受限制
  • C、非限制式
  • D、ATP监督下

正确答案:C

第4题:

填空题
折返时,遇折返不成功,司机必须汇报行调。司机在得到命令后,确认地面信号后,方可动车。严格执行“()”规定。

正确答案: 先确认信号,后动车
解析: 暂无解析

第5题:

电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。


正确答案:错误

第6题:

下列行车组织方法,正确的是()

  • A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返
  • B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返
  • C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返
  • D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

正确答案:A,C

第7题:

在有超速防护的固定闭塞法行车时,以下有关列车折返的说法,正确的是()。

  • A、可自动折返
  • B、折返以人工驾驶实现
  • C、人工排列折返进路,进路排列好后,司机凭地面信号显示动车进行折返
  • D、人工排列进路进行折返

正确答案:B

第8题:

电话闭塞时,列车进折返线时,车站准备好进路后,由()为动车凭证。

  • A、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号
  • B、路票
  • C、行调命令
  • D、值班站长或指定胜任人员显示发车手信号

正确答案:D

第9题:

判断题
电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。
A

B


正确答案:
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
站前折返,无折返图标时,司机询问行调发点,在到达端提前发车点前60秒关门,完成开关门作业后换端,确认()信号、道岔正确后动车
A

预选驾驶模式

B

驾驶模式

C

当前驾驶模式

D

车次


正确答案: A
解析: 暂无解析

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