提高牵引变电所牵引侧母线电压可提高牵引网的功率因数。

题目
判断题
提高牵引变电所牵引侧母线电压可提高牵引网的功率因数。
A

B

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正确答案:
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第1题:

在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置,既可减少牵引负荷的谐波影响,又可提高牵引负荷的功率因数。


正确答案:正确

第2题:

为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的空载母线电压调到接近()kV。


正确答案:29

第3题:

提高牵引负荷功率因数的措施有:()

  • A、提高电力机车的功率因数
  • B、减小牵引网单位阻抗值和阻抗角
  • C、装设并联电容器补偿装置
  • D、提高牵引变电所牵引侧母线电压

正确答案:A,B,C

第4题:

.牵引网的电压损失,等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的()差。


正确答案:算术

第5题:

为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的()母线电压调到接近29kV。


正确答案:空载

第6题:

安装并联电容补偿装置,改善电力系统电压质量,提高牵引变电所牵引侧母线()。


正确答案:电压

第7题:

请简述提高变电所牵引侧母线电压水平的措施方法。


正确答案: 目前普遍采用的是放低变压器分接开关位置来提高变电所牵引侧母线空载电压的方法。
另一种方法是采用带有载分接开关的牵引变压器。这种方法适用于高压侧系统电压波动幅度较大、波动次数较频繁的情况。

第8题:

减少谐波影响的措施:()

  • A、在牵引变电所牵引侧装设并联电容补偿装置
  • B、提高牵引侧母线电压
  • C、在电力机车上加装并联补偿滤波装置
  • D、电力系统增容、调整运行方式

正确答案:A,B,D

第9题:

为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的空载母线电压调到接近29kV。


正确答案:正确

第10题:

牵引网的电压损失等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓上电压的()。

  • A、平方差
  • B、算数差
  • C、向量差
  • D、平均值

正确答案:B

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