单选题航行中的船舶操舵后,在舵叶上产生舵压力,并以船舶()为支点,形成舵压力转船力矩,使船首像操舵一侧偏转。A 稳心B 漂心C 浮心D 重心

题目
单选题
航行中的船舶操舵后,在舵叶上产生舵压力,并以船舶()为支点,形成舵压力转船力矩,使船首像操舵一侧偏转。
A

稳心

B

漂心

C

浮心

D

重心

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第1题:

操舵时,下列做法正确的是( )。

A、操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角

B、船舶在浅区航行时,航向易稳定

C、在靠、离码头时,操舵者应根据船长口令操舵,不必要报告当时舵角的位置

D、纠正航向时,应用大舵角


参考答案:A

第2题:

旋回圈是全速直航中的船舶操满舵后()描绘的轨迹。

  • A、重心
  • B、转心
  • C、漂心
  • D、稳心

正确答案:A

第3题:

船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。

A.自动操舵失灵

B.随动操舵失灵

C.自动舵和随动舵失灵

D.驾驶室不能进行操舵控制


正确答案:D

第4题:

关于船舶横倾时的舵效,下列说法正确的是()。

  • A、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
  • B、船舶低速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较差
  • C、船舶快速航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好
  • D、船舶航行时,向低舷侧操舵转向,舵效较好

正确答案:A

第5题:

自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()

  • A、制动舵角作用;S形航行轨迹
  • B、制动舵角作用;直线航行轨迹
  • C、消除航向静差;直线航行轨迹
  • D、消除船舶摇摆;做圆周航行

正确答案:A

第6题:

船舶舵力矩的力臂为______。

A.舵力中心至船舶重心的垂直距离

B.舵力中心至船舶转心的垂直距离

C.舵力中心至船舶浮心的垂直距离

D.舵力中心至船舶漂心的垂直距离


参考答案:A

第7题:

船舶倒航时,几乎没有舵效的主要原因是() ①舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩减小 ②舵速小,舵压力下降,舵压力转船力矩增大 ③舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力下降 ④舵叶线型不符合流线,易产生涡流,舵压力上升

  • A、①④
  • B、①③
  • C、②③
  • D、②④

正确答案:B

第8题:

在一般情况下,有关舵效,下列说法正确的是( )。

A、操舵时间越长,舵效越好

B、船舶顺流航行的舵效比逆流好

C、首纵倾的船舶舵效变好

D、船舶低速航行时,向低舷侧转向舵效较好


参考答案:D

第9题:

航行中的船舶操舵后,在舵叶上产生舵压力,并以船舶()为支点,形成舵压力转船力矩,使船首像操舵一侧偏转。

  • A、稳心
  • B、漂心
  • C、浮心
  • D、重心

正确答案:D

第10题:

船舶随遇平衡的主要特征表现在()重合,复原力矩为零。

  • A、重心与浮心
  • B、重心和稳心
  • C、重心与漂心
  • D、稳心和漂心

正确答案:B

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