某机场航站楼项目基坑面积达19万平方米,基坑周长约2100m,基础桩共有8400余根,护坡桩1900余根,建立基坑施工B

题目
问答题
某机场航站楼项目基坑面积达19万平方米,基坑周长约2100m,基础桩共有8400余根,护坡桩1900余根,建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中的桩构件按区域划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工制度、信息质量库,通过基于BIM技术的统计和分析,实现桩施工过程中的精细控制和管理。按照桩施工工艺过程中五个关键的控制节点是什么?
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相似问题和答案

第1题:

下列项目中,需要编制施工组织总设计的项目有()

A、某高校新建校区项目
B、某钢结构工厂建设项目
C、某工程深基坑支护项目
D、某发电厂烟囱爆破项目
E、机场建设项目中的航站楼工程

答案:A,B
解析:
2018新教材P27施工组织总设计是以整个建设工程项目为对象而编制的。题中C、D选项是重要的、技术的分部(分项)工程,应该编制分部分项工程施工组织设计,而E选项是单位工程,应当编制单位工程施工组织设计。只有A、B选项是整个建设工程项目,因此需要编制施工组织总设计。

第2题:

关于静力压桩法施工的说法,正确的是( )。

A.施工前进行试压粧,数量不少于3根。
B.采用静压粧的基坑,可边挖桩边开挖基坑
C.送桩深度大于4m送桩器应专门设计
D.静压桩应以压力为主,标高为辅

答案:A
解析:
2020/2019版教材P95

施工前进行试压桩,数量不少于 3 根。
采用静压粧的基坑,不应边挖桩边开挖基坑。
送桩深度大于 8m 送桩器应专门设计。
静压桩应以标高为主,压力为辅。

第3题:

基坑支护施工方法不包括()。

A.护坡桩支护

B.强穷支护

C.土钉墙支护

D.水泥土桩墙支护


正确答案:B

第4题:

设沿海地区饱和软黏土地基中一基坑深15m,且由于场地限制,基坑只能竖直或接近竖直开挖,下列( )基坑支护方式最合适。

  • A、桩锚结构
  • B、地下连续墙加内支撑
  • C、悬臂式护坡桩
  • D、土钉支护

正确答案:B

第5题:

  背景资料

  某施工企业承担一地面建筑的基坑开挖:工程。基坑开挖深度为5m,基坑北侧距基坑边缘4m处已有一栋三层永久建筑物,坑缘堆有施工单位的大量建筑钢材。基坑所处的地质条件为砂质土层,地下水位在地表以下4m。基坑设计采用钢板桩支护。施工前建设单位为节约工程投资,指示更改支护设计,只在基坑北侧采用钢板桩支护,其它部位采用无支护的垂直开挖方式。结果基
坑南侧在施工过程中出现较大变形,且一直未被发现,最终部分坍塌。因施工单位未及时处理,结果又引起了更大面积的塌方。事后施工单位准备就基坑坍塌造成的损失向建设单位索赔。

该基坑属于几级基坑?说明理由。

答案:
解析:
一级基坑(1分);根据规程,与邻近建筑物的距离在开挖深度以内的基坑列为一级基坑(1分)。

第6题:

某工程基坑深8m,支护采用桩锚体系,桩数共计200根。基础采用桩筏形式,桩数共计400根。毗邻基坑东侧12m处有既有密集居民区,居民区和基坑之间的道路下1.8m处埋设有市政管道。
  项目实施过程中发生如下事件:事件二:工程地质条件复杂,设计要求对支护结构和周围环境进行监测,对工程桩采用不少于总数1%的静载荷试验方法进行承载力检验。
  【问题】
  2.事件二中,工程支护结构和周围环境监测分别包含哪些内容?最少需多少根桩做静载荷试验?


答案:
解析:
(1)本工程支护结构监测包含:1)支护桩变形监测(支护桩内力监测);2)锚杆变形监测(锚杆内力监测)。
  (2)本工程周围环境监测包含:1)坑外地形的变形监测;2)居民楼的沉降和倾斜监测;3)市政管道的沉降和位移监测。
  (3)最少检测4根桩。
『答案解析』
  (1)对于基坑工程监测,包括支护结构监测和周围环境监测两个方面,相关规范对监测内容规定如下:1)支护结构监测包括:①对围护墙侧压力、弯曲应力和变形的监测;②对支撑(锚杆)轴力、弯曲应力的监测;③对腰梁(围檩)轴力、弯曲应力的监测;④对立柱沉降、抬起的监测等。
  2)周围环境监测包括:①坑外地形的变形监测;②临近建筑物的沉降和倾斜监测;③地下管线的沉降和位移监测等。
  (2)事件二中描述为“对工程桩采用不少于总数1%的静载荷试验方法进行承载力检验”。根据施工常识我们也知道,静载荷试验只针起结构传力作用的工程桩,而不针对作为临时结构的围护桩。那么,试验数量就是400根的1%,即至少检测4根。

第7题:

静力压桩的施工要求,说法错误的是( )。

A. 采用静压桩的基坑,不应边挖桩边开挖基坑
B. 同一承台桩数大于5 根时,不宜连续压桩
C. 施工前进行试验桩,数量不少于2 根
D. 静压桩应以标高为主,压力为辅

答案:C
解析:
P96

第8题:

基坑常用哪些支护方式?()

A、原状土放坡

B、排桩(护坡桩)

C、坑外拉锚与坑内支撑

D、地下连续墙

E、逆作法施工


参考答案:ABCDE

第9题:

某机场航站楼项目基坑面积达19万平方米,基坑周长约2100m,基础桩共有8400余根,护坡桩1900余根,建立基坑施工BIM模型,对BIM模型中的桩构件按区域划分,为每根基础桩、护坡桩建立施工制度、信息质量库,通过基于BIM技术的统计和分析,实现桩施工过程中的精细控制和管理。简要概述精细化桩基施工过程的应用过程。


正确答案: ①根据建模规则,建立桩基工程BIM模型,每个基础桩、护坡桩,具有唯一的编码,根据该编码可以查询桩施工过程中关键进度、质量的数据。
②BIM模型支持按照施工部署和现场协调安排进行区域划分,方便进行进度计划与BIM模型的关联。
③通过移动端设备,跟踪每根桩的施工开始、施工完成时间。
④桩基进度查看:通过BIM模型查看各区域的施工状态、质量过程的检验信息。
⑤施工提醒及预警:当施工进展和计划出现偏差时,根据内置的提醒和预警规则,系统进行自动的预警,并将预警通知发送到相关责任人的手机上。

第10题:

某高层综合办公楼施工,基础基坑深度4.5m。基坑的二个侧面分别临近市政地下管线及原有建筑,采用排桩支护,其他侧面采用土钉墙支护(分二层进行开挖支护),明排水结合管井降水,人工挖孔桩箱形基础,桩深平均10m。基坑施工阶段安装一台固定式塔吊。基坑的二个侧面分别临近市政地下管线及原有建筑。标准员在监督本工程基坑阶段施工时,发现以下()情形,可以判定为违规。

  • A、人工挖孔桩爆破作业无专业技术人员现场指导
  • B、塔吊基础未进行验收就开始安装塔吊
  • C、基坑临边按施工方案要求堆放材料和设置机具
  • D、施工现场人工挖孔桩成孔下班后,孔口无封盖

正确答案:A,B,D

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