燃油传感器最常用的形式是可变电阻。

题目
判断题
燃油传感器最常用的形式是可变电阻。
A

B

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第1题:

对氧传感器,以下哪种说法是错误的?()

  • A、可能是可变电阻器
  • B、可能是产生电压的传感器
  • C、可能产生的是电流信号
  • D、可能是热敏电阻传感器

正确答案:D

第2题:

温度传感器电路产生()信号。

  • A、数字
  • B、方波
  • C、可变电阻
  • D、模拟电压

正确答案:D

第3题:

可变电阻是组成燃油表的主要零件。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

燃油表一般采用()类型的传感器

  • A、双金属式
  • B、热敏电阻式
  • C、可变电阻式
  • D、磁感应式

正确答案:C

第5题:

燃油指示表有电磁式和()两种,传感器均使用可变电阻式。


正确答案:双金属式

第6题:

电控发动机燃油喷射系统常用的曲轴和凸轮轴位置传感器分为哪些?


正确答案:光电式、磁感应式和霍尔式三种。

第7题:

燃油表的用途是指示汽车油箱中的油量,装在油箱上的油量传感器是()。

  • A、热敏电阻式
  • B、可变电阻式
  • C、机械式
  • D、感压式

正确答案:A

第8题:

列出至少4种用于电控燃油喷射发动机的常用传感器,并描述氧传感器的作用


正确答案: 空气流量器、进气歧管绝对压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮位置传感器、冷却温度传感器、进气温度传感器
氧传感器作用:用于实现空燃比闭环控制,发动机控制单元根据氧传感器信号调节喷油脉宽,从而精确控制空燃比,使发动机工作在最佳状态

第9题:

燃油传感器最常用的形式是可变电阻。


正确答案:错误

第10题:

发动机转速和曲轴位置传感器的常用形式为光电式和()。

  • A、压电式
  • B、热式
  • C、可变电阻式
  • D、电磁式

正确答案:D