一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式,它们是; 一为以爆震为边界的()闭环控制; 二为以固定的几个转

题目
填空题
一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式,它们是; 一为以爆震为边界的()闭环控制; 二为以固定的几个转速为目标的()闭环控制; 三为以某一个空燃比值为目标的()闭环控制。
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第1题:

微机控制的发动机,在闭环控制时,其点火的反馈元件是()。

  • A、爆震传感器
  • B、氧传感器
  • C、发动机转速传感器
  • D、凸轮轴位置传感器

正确答案:A

第2题:

DME闭环控制的说法哪个是正确的()

  • A、发动机启动后持续正常运转几秒钟,DME即进入闭环控制
  • B、发动机告警灯亮起后,DME退出闭环控制
  • C、当某一个火花塞损坏后,DME退出闭环控制
  • D、当三元催化器损坏后,DME退出闭环控制

正确答案:A

第3题:

控制包括以反馈为基础的闭环控制和无反馈的开环控制。( )

此题为判断题(对,错)。


标准答案:正确

第4题:

起动模式时发动机空燃比闭环控制。


正确答案:错误

第5题:

一般发动机的运行设计了至少3种有控制目标值的闭环控制模式,它们是; 一为以爆震为边界的()闭环控制; 二为以固定的几个转速为目标的()闭环控制; 三为以某一个空燃比值为目标的()闭环控制。


正确答案:点火提前角;怠速;混合气浓度

第6题:

简述发动机的闭环控制。


正确答案: 被控对象的输出即为控制装置的输入,控制装置的输出即为被控对象的输入,整个控制系统形成一个闭合的回路,按偏离原理工作。优点是精度高,不仅对外界干扰而且对内部部件性能退化造成的被控参数变化也能修正,缺点是不及时。

第7题:

经济型数控系统一般是指()。

  • A、闭环控制系统
  • B、半闭环控制系统
  • C、开闭环控制系统

正确答案:C

第8题:

爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制。


正确答案:正确

第9题:

点火提前角闭环控制的目标值是()。


正确答案:不发生持续的爆震

第10题:

为防止发动机产生危害较大的爆震现象,所以应使发动机的点火提前角()。

  • A、很大,使之远离爆震
  • B、保持一个固定的点火角
  • C、保持一个原始的修正提前角
  • D、跟踪爆震的边缘

正确答案:D