判断题CRH2A动车组的制动指令为缓解时(排气指令),如果BC压力残存在40kPa以上,就判断制动不缓解(探测时间5秒),通过M419线输出,同时传输给监视器A 对B 错

题目
判断题
CRH2A动车组的制动指令为缓解时(排气指令),如果BC压力残存在40kPa以上,就判断制动不缓解(探测时间5秒),通过M419线输出,同时传输给监视器
A

B

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第1题:

CRH2A统型动车组通常快速制动指令贯穿线向BCU传输得电信号,BCU启动快速制动,即在152线失电时,保持快速制动为关闭状态。


正确答案:错误

第2题:

CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。


正确答案:正确

第3题:

CRH2A(统型)动车组当牵引机车发出制动指令时,制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。


正确答案:正确

第4题:

简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程?


正确答案: 当BCU接收到制动指令,控制电空转换阀(EP阀)将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力,并作为指令压力送给中继阀。中继阀将相应压力的压缩空气送入增压缸。当车辆设备发生故障时,经由紧急电磁阀的压缩空气作为指令压力送到中继阀,此时中继阀与常用制动时一样,将具有相应压力的压缩空气送入增压缸。

第5题:

当牵引机车发出制动指令时,()将列车管压力信号转换成常用制动用的电气指令,向动车组输出。


正确答案:制动指令转换器

第6题:

CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作。


正确答案:错误

第7题:

CRH2A型动车组在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,采用辅助制动指令线直接控制1号车和8号车的()。

  • A、制动计算机
  • B、EP阀
  • C、中继阀

正确答案:B

第8题:

CRH2A动车组的制动指令为缓解时(排气指令),如果BC压力残存在40kPa以上,就判断制动不缓解(探测时间5秒),通过M419线输出,同时传输给监视器


正确答案:正确

第9题:

CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、()和耐雪制动五类。


正确答案:辅助制动

第10题:

判断题
数字量输入/输出插件完成动车组工况输入信号(110V)的隔离与转换和制动指令的执行输出。
A

B


正确答案:
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