一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船,验船师于2013年10月8日进行年度检验时,发现船东为了增大货舱容积,

题目
多选题
一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船,验船师于2013年10月8日进行年度检验时,发现船东为了增大货舱容积,私自将货舱围板加高500mm,对于船舶总吨位变更,验船师应按照()规则进行处理?
A

应船舶所有人的要求,按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”处理

B

应船舶所有人的要求,按照“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理

C

验船师既可以按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”处理,又可以按照“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理

D

验船师应按照“内河船舶法定检验技术规则(2004)及修改通报”或“内河船舶法定检验技术规则(2011)”处理,那个总吨大,选用哪个

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第1题:

SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火,在机舱外应设置隔离阀(IsolatingValve)。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时,发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是()

  • A、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀
  • B、建议船东向船旗国政府咨询解决方案
  • C、该规定适用于1984年9月1日以后建造的船,因此该船不适用
  • D、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀,并修改消防控制图

正确答案:C

第2题:

新华船厂于2013年6月开工建造一艘1200吨内河货船,验船师在对该船船控制防污底系统污染检验时,应查阅防污底漆不含生物杀灭剂的有机锡化合物的。()

  • A、相关证书
  • B、船用产品证书
  • C、证明文件
  • D、产品说明书

正确答案:A,C

第3题:

在一艘大陆至海岛的客货船年度检验过程中,验船师发现该轮的货舱被船东改成了客舱,因为近年来随着海岛旅游业的迅速发展游客日益增多,船东为增加收益故作此更改,请问该轮吨位是否需要重新丈量?


正确答案: 需要重新丈量。船舶处所的用途发生变动,致使总吨位和净吨位必须变化。

第4题:

验船师在对一艘建造于2011年12月1日的近海某散货船进行年度检验时,发现了一台甲板克令吊专用发电机(250kW)。后来得知该发电机是船东根据需要临时配备的。验船师立即要求船东出示发电机柴油机的EIAPP证书和技术文件,但船东认为该发电机使用的几率很小,当主发电机故障时才会使用,而且至今一次都没有使用过,因此不需要上述证书和检验。据此验船师应如何判定并采取哪些措施?


正确答案: (1)判定该船的做法不满足规范要求;
(2)根据海规第五篇第七章的规定,除了应急用柴油机、救生艇内的柴油机等外,未经NOx检验合格的柴油机则不能上船。

第5题:

某船厂建造一艘500吨的内河干货船,所有的材料及设备由船东自己提供,船厂只负责加工建造。在建造的过程中,船东为了节省成本,使用了部分旧设备和材料用于新船的建造。此事被负责该船建造的验船师发现后,责令其停工整顿。请问船东以下哪些行为不正确?()

  • A、将自己旧船上的8KW的柴油发电机拆下后装于新船上使用
  • B、将自己旧船上的消防泵拆下后装于新船上使用,并报知该船负责验船师
  • C、外购了一台使用了仅仅2年并有船用产品证书的柴动锚机安装于船上
  • D、从拆解的旧船上取用了部分钢材,仅仅用于新船内结构的部分肘板的制作

正确答案:A,B,C,D

第6题:

验船师在进行一艘载货量5000t干货船的年度检验时发现,为了机舱照明需要,船东擅自将机舱的顶盖改为玻璃结构。 (1)请问是否正确? (2)应该采取什么措施?


正确答案: (1)不正确
(2)将机舱顶盖的玻璃拆下,更换成钢结构。

第7题:

某内河货船,船长21米,验船师登船检验时发现,该船首尖舱做为干舱,未装设抽水设备,验船师根据法规对此问题提出整改意见,试问验船师应该提出什么整改意见?


正确答案: 首尖舱如做干舱,须装舱底水支管及吸口或有效的手动泵排水。

第8题:

某货船,在建造完工一年后的年度检验中,验船师根据船员的反映,了解到船舶运行中,齿轮箱后端轴承发热,振动较大,怀疑尾轴的轴线不正,要求进行轴线校中。船东认为,年度检验,法规无此项目的要求,你认为执行验船师的要求合理吗?


正确答案: 合理。根据法规的2.1.2(1)的要求,验船师有权对船舶提出修理的要求:且根据年度检验的基本要求(2004第一篇第二章的2.3)对船舶设备的状态的保持有疑点,有必要进一步检查。

第9题:

某验船师对一艘660GT内河一般干货船年度检验,发现船上AIS失效,该船限定航线为上海-武汉,装载黄砂。船东表示家里还有一台备用AIS可用,船上雷达正常,不影响航行安全,申请武汉-重庆单航次回去装AIS,请问验船师,船东这种要求是否可以满足,为什么?


正确答案: 不能满足。因为《内规》(2011)中明确规定,对于内河船舶,在特殊情况下需进行一次超出原定航区/航线航行时,中国海事局可以免除法规中的有关要求,但该船应符合本局认为适合于其所担任航次任务所必需的安全条件。该船AIS失效,会影响安全航行,所以不能免除,验船师不能同意船东的申请。

第10题:

一艘内河散货船,于2011年10月1日安放龙骨,2012年10月20日完工。该船2014年6月1日停靠某港口,并进行营运检验,验船师执行法定检验依据《内河船舶法定检验技术规则》拥有哪些职权?()

  • A、对船舶提出修理要求
  • B、在收到港口海事管理机构要求时,上船检查和检验
  • C、罚款
  • D、扣留船舶

正确答案:A,B

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