路堤施工时，不同性质的土为什么要分层填筑，不得混填？

本题考查的是一般路基施工质量监理。选项D错误，路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。选项E错误，填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑,先填路段应按1:1～1:2坡度分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭接,搭接长度应不小于2m。

水平分层填筑是一种将 不同性质的土按照横断面全宽分成水平层次， 逐层向上填筑的方法， 该法易于达到规定的压实度， 易于保证质量， 是填筑路堤的基本方法。A对C不对
图4.2.2 不同路堤填筑方法 从中可以看出弱透水性土在透水性土之上。B对
竖向填筑法施工时需采取下列措施：选用高效能压实机械。D对
如因地形限制或堤身较高时， 不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑时，可采用混合填筑法。E对

2019版教材P266
在施工中，沿线的土质经常变化，为避免将不同性质的土任意混填，而造成路基病害，应确定正确的填筑方法。

本题考查的是土石路堤施工技术。透水性差异大的材料，分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。

路堤的填筑方法有水平分层填筑法、 纵向填筑法、 竖向填筑法和混合填筑法四种。在施工中，沿线的土质经常在变化，为避免将不同性质的土任意混填，而造成路基病害，应确定正确的填筑方法。

在施工中，沿线的土质经常变化，为避免将不同性质的土任意混填，而造成路基病害，应确定正确的填筑方法。

选项A，水平分层填筑是一种将不同性质的土有规则地分层填筑和压实的填筑方法，该法易于达到规定的压实度，易于保证质量，是填筑路堤的基本方法；@##

2019版教材P8页
填石路基施工填筑要求：

(1)路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足见下表孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

(2)路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

(3)二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。二级以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填的方式将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1．0m范围内仍应分层填筑压实。

(4)岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。

(5)中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。

(6)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。

(7)在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

(8)填石路堤的压实质量标准见下表。

路堤的填筑方法有水平分层填筑法、竖向填筑法和混合填筑法三种。水平分层填筑是一种将不同性质的土有规则地分层填筑和压实的填筑方法，该法易于达到规定的压实度，易于保证质量，是填筑路堤的基本方法，C 选项正确。
当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段，可采用竖向填筑法施工，选用高效能压实机械，如因地形限制或使堤身较高时，不宜按水平分层填筑和竖向填筑法自始至终进行填筑，可采用混合填筑法，D 选项正确。A 选项违反填筑基本原则。
竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时需采取下列措施：选用高效能压实机械。E 选项正确。
B 选项是对的，如果透水性较小的土层放在下面受到水压力的作用后容易发生管涌，稳定性会较差。

填石路堤施工技术有：
（1）二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。
（2）岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
（3）中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌，码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
（4）压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
（5）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。根据上面分析，“D.应该将软质石料与硬质石料混合均匀，混合填筑”错误，因为严禁将软质石料与硬质石料混合使用。