活塞.连杆.曲轴装置中轴承磨损
压缩余隙过大
缸内结炭过多
缸盖底或活塞顶烧损过大
第1题：
柴油机气缸严重漏气可导致其理论压缩比变小。( )
此题为判断题(对，错)。
第2题：
压缩比逐渐变小的主要原因有（）。
第3题：
A、逐渐变大
B、逐渐变小
C、先变大再变小
D、先变小再变大
第4题：
随着项目生命周期的进展，资源的投入（）。
第5题：
气缸的密封性变差后，该缸的压缩比（）
第6题：
第7题：
连杆弯曲的可能原因有（）。
第8题：
厚壁轴瓦的瓦口间有调整垫片，当垫片厚度减薄后产生的变化是：
A.轴承间隙变小
B.轴承间隙变大
C.柴油机压缩比变小
D.柴油机压缩比变大
第9题：
燃烧室有严重积碳时，会使压缩比变小
第10题：
关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是（） ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大