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拆除工程应注意哪些事项？

题目
问答题
拆除工程应注意哪些事项？
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相似问题和答案

第1题：

空调工程刷油、防腐工程量计算应注意哪些事项？


正确答案: （1）薄钢板风管刷油按其工程量套用管道刷油有关子目，仅外（或内）面刷油者，基价乘以1.2系数，内外刷油者，基价乘以系数1.1，但法兰、加固框、吊托支架等风管所附的零件不再另计刷油工程量。
（2）薄钢板部件刷油，按其工程量套用金属结构刷油子目，基价乘以系数1.15，如风帽等。
（3）不包括在风管工程量内、单独列项的各种支架（不锈钢吊托架除外），以重量为计量单位套用金属结构刷油有关子目。
（4）薄钢板风管部件以及单独列项的支架，其除锈不分锈蚀程度，一律按其第一遍刷油的工程量使用有关除锈子目。

第2题：

脚手架拆除应注意哪些事项？


正确答案: （1）拆除过程中，应指派一名责任心强、技术水平高的人员担任指挥，负责拆除工作的安全作业。
（2）拆架人员要穿戴好个人劳保用品，不准穿胶底易滑鞋上架作业，衣服要轻便，必须系安全带。
（3）拆杆和放杆时必须由2～3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆向下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。
（4）拆架过程中遇有管线阻碍时，不得任意割移，同时要注意避免踩在滑动的杆件上操作。
（5）扣件必须从钢管上拆除，不准扣件留在被拆下的钢管上。
（6）拆架人员应配备工具套，工具用后必须放在工具套内，手拿钢管时，不准同时拿扳手。
（7）拆架时不准坐在架子上或不安全的地方休息，严禁在拆架时嘻戏打闹。
（8）拆除过程中不得换人员，如更换人员必须重新进行安全技术交底。
（9）拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，并要分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。
（10）严禁架子工在夜间进行脚手架搭拆作业。
（11）施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正
（12）在电力线路附近拆除时，应停电进行，不能停电时，应采取有效防护。

第3题：

拆除作业前有哪些注意事项?


答：拆除工程在施工前，应该将电线、燃气管道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移。

第4题：

拆除工程应注意哪些事项？


正确答案: 拆除工程应自上而下顺序进行，严禁数层同时拆除。当拆除某一部分时，应防止其它部分发生倒塌。

第5题：

刷油工程计算应注意哪些事项？


正确答案: 刷油工程计算注意事项：
（1）各种管件、阀门、设备人孔、管口、凹凸部分的刷油已综合考虑在定额内，不得另行计算。
（2）同一种油漆刷3遍时，第3遍套用第2遍的定额子目。
（3）刷油工程定额项目是按安装地点就地刷（喷）油漆编制的。如安装前集中刷油时，人工乘以0.7系数（暖气片除外）计算。
（4）标志色环等零星刷油，套用相应刷油定额项目，但其中人工乘以2.0系数。

第6题：

拆除竹脚手架和拆除杉槁脚手架在安全要求和注意事项上有哪些不同？


正确答案: 其不同点是：
（1）由于竹竿比杉槁轻，而且是竹篾绑扎的，拆起来容易，往往拆除人员在脚手架上不愿挂安全带，但是应该想到竹竿比杉槁光滑得多，一不小心就容易滑落，因此，必须特别强调安全，要求在杆件解扣之前必须挂好安全带方可进行拆除操作。
（2）严格要求在较高处拆除杆件时不准往下扔，必须顺杆滑落，拆除人员必须思想集中并要互相配合好。如果在较低处往下落杆时，必须掌握好落杆的技巧，落杆时杆件要垂直下落，但将要松手时稍用力将竹竿小头往靠身方向一带，使竹竿落地时能够斜靠在脚手架上而不倒地伤人。
（3）拆除连墙杆和压栏子时，必须事先计划好连墙杆或压栏子的拆除顺序，不得乱拆一气，否则会发生脚手架向外倾倒的安全事故。

第7题：

后浇带防水施工现场监理工程师应注意哪些事项？


正确答案: 1）后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d以及设计要求后再施工。
2）后浇带的接缝处理应按施工缝隙处理规定。
3）后浇带混凝土施工前，后浇带部位和外贴式止水带应予以保护，严防落入杂物和损伤外贴式止水带。
4）后浇带应采用补偿收缩混凝土浇筑，其强度等级不应低于两侧混凝土。
5）后浇带混凝土的养护时间不得少于28d。

第8题：

钢结构紧固件施工验收现场监理工程师应注意哪些事项？


正确答案: （1）普通紧固件施工
1）对于永久性连接使用的普通螺栓，当对其质量有怀疑或设计有特殊要求时，应进行见证取样送检复验，复验报告结果应符合国家现行标准《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》GB3098的相关规定。
2）薄钢板连接所使用拉铆钉、射钉和自攻钉的规格尺寸应与连接钢板相吻合，边距、间距等应符合设计要求及标准规定。
3）用普通螺栓做永久性连接时应牢靠稳固且外螺纹扣不应少于2扣；自攻钉、射钉及钢拉铆钉和钢板的连接应密贴坚固、排列整齐。
（2）钢结构制作和安装前，施工单位应对高强螺栓连接摩擦面的抗滑移系数进行复验，经处理的摩擦面应单独试验，试验结果应符合设计要求。
1）高强大六角螺栓连接副扭完后48h内应做终拧扭矩检查，其结果应符合规范GB50205-2001附录B的规定；扭剪型高强螺栓连接副终拧后未拧掉梅花尖的数量不应大于总数量5%，并做好记录。
2）高强螺栓连接副的扭矩应符合国家标准JGJ82的规定和设计要求，终拧后外露螺栓应控制在2-3扣，外露螺纹1扣和4扣的数量不超过10%。
3）高强螺栓的摩擦面不应有污垢、氧化铁、焊疤、飞溅物、毛刺等缺陷；螺栓孔不应用电、气焊割扩、孔径不应超过1.2d（d为直径）。
4）网架使用的高强螺栓与球节点的连接应牢固，入球内的螺杆深度不应小于1.0d。连接处不应有松动、裂纹等现象。
5）高空作业时一切部件不准抛掷，避免坠落伤人；施拧后及时做防锈处理，露天或有腐蚀性气体影响的环境，应将缝隙做防水防腐处理。
6）应检查摩擦面是否达到设计要求，所用螺栓及孔径是否符合设计要求，严禁将高强螺栓作为临时安装螺栓使用。

第9题：

拆除模板和支架时，应注意哪些事项？


正确答案: 模板和支架的拆除是混凝土施工的最后一道工序，与混凝土质量及施工安全有着十分密切的关系。拆除模板和支架时，如处理不善，极易发生质量事故和安全事故。所以，在拆除模板及其支架时必须注意以下事项：
（1）在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除不承重模板。
（2）在与结构同条件养护的试块达到规定的强度时，方可拆除承重模板。
（3）拆模的顺序是先拆除承重较小部分模板及其支架，然后拆除其它部分的模板及其支架。例如先拆除不承重的侧面模板，然后再拆除承重的水平方向模板。
（4）在拆模过程中，如发现混凝土有影响结构安全的质量问题时，应立即停止拆除。经过处理后，方可继续拆除。
（5）已拆除模板及其支架的结构，应在混凝土强度达到设计标号之后，才允许承受全部计算荷载。当承受的施工荷载大于设计荷载时，必须经过核算，加设临时的支撑，以利安全。
（6）冬期施工，模板与保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

第10题：

利用工程车对电客车转轨应注意哪些安全注意事项？


正确答案: （1）按规定穿戴好劳动保护用具。
（2）出清线路，防止设备侵限。
（3）放置铁鞋时，必须与司机确认在列车不动车的情况下。转轨到位撤除铁鞋，必须确认制动已施加。
（4）列车连挂好，方可切除制动；制动施加好，方可摘钩。
（5）司机切除J06，必须确认闸瓦与车辆踏面分离。
（6）动车时，观察列车运行情况，防止抱闸。

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