多选题关于《故障集》中对error_pitch_speed_limit解释说明正确的是: ()A表示变桨速度超限,超过了限定值14°/s.B第一步检查旋转编码器的插头及插头处的屏蔽层连接C第二步检查旋转编码器信号线到变桨柜出的哈丁插头的屏蔽层的连接;D第三步检查X3端子排上的接线及KL5001上的接线;E第四步以上检查都良好,那么建议更换旋转编码器.

题目
多选题
关于《故障集》中对error_pitch_speed_limit解释说明正确的是: ()
A

表示变桨速度超限,超过了限定值14°/s.

B

第一步检查旋转编码器的插头及插头处的屏蔽层连接

C

第二步检查旋转编码器信号线到变桨柜出的哈丁插头的屏蔽层的连接;

D

第三步检查X3端子排上的接线及KL5001上的接线;

E

第四步以上检查都良好,那么建议更换旋转编码器.

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第1题:

下列哪些元件属于变桨控制系统().

  • A、维护手柄
  • B、偏航电机
  • C、0度接近开关
  • D、旋转编码器

正确答案:C,D

第2题:

简述更换vensys変桨旋转编码器的过程


正确答案: 1.首先将变浆柜断电,变浆模式在手动模式下,就是将变桨柜电源开关Q1开关打到OFF的位置,将S1开关打到Manual位置.
2.拆卸变浆电机后盖(工具8mm的开口扳手).
3.拆卸变浆电机风扇,一共三个螺栓.
4.拆卸旋编的信号线插头、多余的扎带线及旋编固定盘的3个螺栓.
5.然后将旋编固定盘撬下来,拆除花键,拆卸旋转编码器在固定盘上的固定螺栓.
6.安装旋编,安装顺序同拆卸的反步骤.
7.旋编测试,强制变浆角度到叶片机械零度,然后旋编清零——将1X3:14端子使用短接线接在24V上维持两秒钟即可,使用对讲机与面板观察人员通话,确定清零成功后,手动变浆至60度左右,观察手动变桨速度是否正常,手动变桨然后S1开关打回Auto档位进行自动变桨,观察此时的变桨速度以及最终的停止位置是否正常.

第3题:

关于伺服驱动器和编码器信号的连接,错误的说法是( )。

A.插头上未用到的引脚也必须连接上导线

B.编码器信号电缆,要用带有屏蔽层的双绞线

C.编码器电缆的屏蔽层接到电机侧的接地端子上

D.信号电缆与电源电缆不要放到同一线槽内


参考答案:A

第4题:

机舱控制柜到变桨的系统的安全链的线是不带屏蔽层的。


正确答案:错误

第5题:

下列属于变桨控制系统的元件是()

  • A、维护手柄
  • B、偏航电机
  • C、0度接近开关
  • D、旋转编码器

正确答案:C,D

第6题:

131.简述更换vensys変桨旋转编码器的过程


正确答案: 1.首先将变浆柜断电,变浆模式在手动模式下,就是将变桨柜电源开关Q1开关打到OFF的位置,将S1开关打到Manual位置.2.拆卸变浆电机后盖(工具8mm的开口扳手).3.拆卸变浆电机风扇,一共三个螺栓.4.拆卸旋编的信号线插头、多余的扎带线及旋编固定盘的3个螺栓.5.然后将旋编固定盘撬下来,拆除花键,拆卸旋转编码器在固定盘上的固定螺栓.6.安装旋编,安装顺序同拆卸的反步骤.7.旋编测试,强制变浆角度到叶片机械零度,然后旋编清零——将1X3:14端子使用短接线接在24V上维持两秒钟即可,使用对讲机与面板观察人员通话,确定清零成功后,手动变浆至60度左右,观察手动变桨速度是否正常,手动变桨然后S1开关打回Auto档位进行自动变桨,观察此时的变桨速度以及最终的停止位置是否正常.

第7题:

在LUST变桨系统中只有一个旋转编码器。


正确答案:错误

第8题:

在调试变桨过程中在当轮毂对准叶片的零刻线的明显标志是(),此时确认无误后需要在变桨柜中(以vensys第三版为例)()操作,目的是给旋转编码器一个()信号.


正确答案:叶片上的零刻度线标记和轮毂上的零刻度线标记对齐;将端子X2的12与13短接3秒;变桨位置清零电压

第9题:

在LUST变桨系统中,每个叶片都有两个旋转编码器,其中在变桨电机中的为主旋编,另一个位冗余编码器。


正确答案:正确

第10题:

关于伺服驱动器和编码器信号的连接,错误的说法是()。

  • A、编码器信号电缆,要用带有屏蔽层的双绞线
  • B、编码器电缆的屏蔽层接到电机侧的接地端子上
  • C、插头上未用到的引脚也必须连接上导线
  • D、信号电缆与电源电缆不要放到同一线槽内

正确答案:C

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