有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用1至2次
有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次
无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑也可尝试修复
无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑一定要更换
第1题：
SRS是指辅助乘客保护系统，组成：碰撞传感器、电子控制单元、气体发生器、气袋组件、辅助电源。
第2题：
电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度（激烈程度）传感器和防护碰撞传感器两大类。（）
第3题：
安全气袋爆炸时，对于安全气袋系统控制电脑表述正确的是( )
A.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用1至2次
B.有外装碰撞传感器，安全气袋系统控制电脑一般通过解码可重复使用3至4次
C.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑也可尝试修复
D.无外装碰撞传感器，则内置碰撞传感器控制电脑一定要更换
第4题：
水银开关式碰撞传感器一般用做（）使用。
第5题：
对于福克斯安全气囊系统，在碰撞过程中，对于碰撞传感器和安全传感器（）
第6题：
水银开关式碰撞传感器一般用作（）使用。
第7题：
事故中造成安全气囊爆炸时，应认真检查有无外装碰撞传感器（）。
第8题：
电子元件损伤的修换原则( )
A、除安全气袋电子元件、控制单元外，其他电子元件、控制单元必须有明显被撞击痕迹和因撞击造成变形、损伤、烧蚀，才必须更换
B、所有伤、断线路均采取对接锡焊法修复
C、更换电控系统控制电脑(必须为原厂件)不需解码仪检测解码工时费
D、单换感应器(传感器)需解码仪检测解码工时费
第9题：
安全带控制系统仅由中心碰撞传感器、前碰撞传感器组成。
第10题：
安全气囊气系统用传感器按功用不同可分为（）两大类。