对
错
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
甲说：发动机缸体受到冲击时，固定支角处最易断裂，应重点查勘这些部位；乙说：铸铁或铝合金的发动机缸体如果出现裂纹，通常可以通过焊接进行修复。以下（）选项是正确的。
第3题：
发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
发动机缸体、变速器壳体大都为铸铁或铝合金件铸造而成。事故碰撞时，往往会造成其固定挂脚的断裂，由于其不宜焊接处理，一般应考虑更换。
第5题：
辆发生碰撞事故后缸体支撑脚部位断裂与发动机移位无关。（）
第6题：
一般来说，对于发动机缸体、变速箱、主减速器和差速器壳体的断裂是可以通过焊接修复的。( )
第7题：
助动车发动机缸体，材料ZL202，100万件，其毛坯成形工艺为（）
第8题：
安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体;若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 ( )
此题为判断题(对，错)。
第9题：
在汽车制造过程中，采用铸造工艺制成的零件有（）
第10题：
发动机缸体、变速器、主减速和差速器等铸造而成的壳体，在遭受碰撞时，常常会造成固定支脚的断裂，若碰撞严重时还可能导致壳体断裂。制定维修方案时可以考虑：（）。