1.25
1.2
1.5
0.8
第1题：
第2题：
第3题：
某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸
量（万吨）
月最大装卸
量（万吨）
船舶平均
载货量（吨）
平均停泊时间（包括让档时间）（天）
泊位年工作天（天）
8
10
8929
2
280
请回答下列问题：
86.该泊位在一年内可以装卸的船舶数为（ ）艘。
A.140
B.124
C.120
D.100
第4题：
某港口库场堆存能力为120万吨，机械装卸能力为150万吨，车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据如下表： 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注：停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料，分析计算以下问题： 该泊位年通过能力为（ ）。
第5题：
某港口库场堆存能力为120万吨，机械装卸能力为150万吨，车场通过能力为90万吨；该港散货专业化泊位的有关数据如下表： 月平均装卸量月最大装卸量船舶载货量停泊时间泊位年工作天 10万吨12万吨10000吨2.5天300天 注：停泊时间包括让挡时间0.5天 根据以上资料，分析计算以下问题： 该港口不平衡系数为（ ）。
第6题：
第7题：
某港口有三个各由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为：A泊位A=30万吨库场A=40万吨装卸线A=30万吨B泊位B=50万吨库场B=30万吨装卸线B=40万吨C泊位C=40万吨库场C=30万吨装卸线C=25万吨该港的综合通过能力应为（ ）。
第8题：
该港口年库场堆存能力为120万吨，年机械卸能力为150万吨，年车场通过能力为90万吨，年工人装卸能力为100万吨，年铁路线通过能力为130万吨，若短期内不能改变现状，则该港口年通过能力应该为（ ）万吨。
A.100
B.120
C.150
D.90
第9题：
某港口目前只有一个专业化泊位，其有关数据如下： 月平均装卸量（万吨）月最大装卸量（万吨）船舶平均载货量（吨）平均停泊时间（包括让档时间）（天）泊位年工作天（天） 8 10 8929 2 280 请回答下列问题： 据分析，该港口年通过能力已经不适应港口现状，需要加以改造，限于资金情况，拟从内涵方面提高港口通过能力，那么应采取以下方法中的（）。
第10题：
某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船，已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天，装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时，准备与结束作业时间l小时，辅助作业时间4小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，气象原因造成的停泊时间1.5小时，船舶让档时间1小时，泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4：6。 请回答问题： 一般来说，港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括（ ）。