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ATP车载单元监控第一次的后退距离为2m。再次后退的允许距离为()。

题目
ATP车载单元监控第一次的后退距离为2m。再次后退的允许距离为()。

参考答案和解析
参考答案：0.5m
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第1题：

"长正中"所指的滑动距离为

A.由下颌后退接触位自如滑到牙尖交错位
B.由牙尖交错位向前滑到下颌后退接触位
C.由下颌后退接触位向前滑到牙尖交错位
D.由牙尖交错位自如地直向前滑动到下颌后退接触位
E.由下颌后退接触位自如地直向前滑动到牙尖交错位

答案：E
解析：
从后退接触位，下颌向前上移动1mm左右到达牙尖交错位，这两个颌位的关系主要为水平向的关系。在此移动的过程中下颌无偏斜或偏斜小于0.5mm，双侧后牙均匀对称接触，无单侧的咬合性接触，通常将此时的上下颌颌位关系称为"长正中"。故选择E。

第2题：

建筑后退通常以后退距离的（ ）进行控制。

A.上限
B.下限
C.上限或下限
D.上限和下限

答案：B
解析：
建筑后退是指在城市开发建设中，建筑物从规划地块边界后退的距离，通常以后退距离的下限进行控制。建筑后退规划控制的目的主要是:避免城市建设过程中产生混乱，保证城市消防、防汛、交通等方面的安全防护距离，保持和拥有良好的城市景观和必要的城市公共活动空间等。

第3题：

"长正中"所指的滑动距离为

A.由牙尖交错位自如滑到下颌后退接触位
B.由下颌后退接触位自如滑到牙尖交错位
C.由下颌后退接触位自如地直向前滑到牙尖交错位
D.由下颌后退接触位向前滑到牙尖交错位
E.由牙尖交错位自如地直向前滑到下颌后退接触位

答案：C
解析：

第4题：

"长正中"所指的滑动距离为

A.由牙尖交错位向前滑到下颌后退接触位
B.由牙尖交错位自如地直向前滑动到下颌后退接触位
C.由下颌后退接触位自如地直向前滑动到牙尖交错位
D.由下颌后退接触位向前滑到牙尖交错位
E.由下颌后退接触位自如滑到牙尖交错位

答案：C
解析：

第5题：

"长正中"所指的滑动距离为

A.由牙尖交错位自如滑到下颌后退接触位
B.由下颌后退接触位自如滑到牙尖交错位
C.由牙尖交错位自如地直向前滑到下颌后退接触位
D.由下颌后退接触位自如地直向前滑到牙尖交错位
E.由下颌后退接触位向前滑到牙尖交错位

答案：D
解析：

第6题：

建筑红线后退距离是指建筑相对于规划内道路红线后退的距离，通常以上限控制。（ ）

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第7题：

“长正中”所指的滑动距离为

A．由下颌后退接触位自如滑到牙尖交错位

B．由牙尖交错位向前滑到下颌后退接触位

C．由下颌后退接触位向前滑到牙尖交错位

D．由牙尖交错位自如地直向前滑动到下颌后退接触位

E．由下颌后退接触位自如地直向前滑动到牙尖交错位


正确答案：E

第8题：

在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中,所有的距离测量信息是以()为基准的。


参考答案：轨道电路分界

第9题：

"长正中"所指的滑动距离为

A、由下颌后退接触位自如滑到牙尖交错位

B、由牙尖交错位自如滑到下颌后退接触位

C、由下颌后退接触位向前滑到牙尖交错位

D、由牙尖交错位自如地直向前滑到下颌后退接触位

E、由下颌后退接触位自如地直向前滑到牙尖交错位


参考答案：E

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