季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,(),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。 A、渗透性较高的砂类土B、渗透性很低的黏质土C、粉质土D、极细砂E、多年冻土

题目
季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,(),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。

A、渗透性较高的砂类土

B、渗透性很低的黏质土

C、粉质土

D、极细砂

E、多年冻土

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第1题:

季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,( ),水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。

A.渗透性较高的砂类土
B.渗透性很低的黏质土
C.粉质土
D.极细砂
E.多年冻土

答案:A,B
解析:
本题考查的是路基水温状况及干湿类型。当然,并不是在季节性冰冻地区所有的道路都会产生冻胀与翻浆,对于渗透性较高的砂类土以及渗透性很低的黏质土,水分都不容易积聚,因此不易发生冻胀与翻浆;而相反,对于粉质土和极细砂,则由于毛细水活动力强,极易发生冻胀与翻浆。

第2题:

下列选项中易发生冻胀与翻浆的是()。

A.沙土
B.黏质土
C.粉质土
D.粗砂

答案:C
解析:
春暖化冻时,路面和路基结构由上而下逐渐解冻。而聚集在路基上层的水分先融解,水分难以迅速排除,造成上层的湿度增加,路基结构的承载能力大大降低。若是在交通繁重的地区,经重车反复作用,路基路面结构会产生较大的变形。严重时,路基土以泥浆的形式从胀缝的路面缝隙中冒出,形成了翻浆。冻胀和翻浆的出现,使路面遭受严重破坏。对于渗透性较高的砂类土以及渗透性很低的黏质土,水分都不容易积聚,因此不易发生冻胀与翻浆;而相反,对于粉质土和极细砂,则由于毛细水活动力强,极易发生冻胀与翻浆。

第3题:

所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻涨与翻浆。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

最容易发生冻胀现象的土是:()

  • A、碎石土
  • B、砂土
  • C、粉土
  • D、粘土

正确答案:C

第5题:

冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。


正确答案:错误

第6题:

季节性冰冻地区并不是所有的道路都会产生冻胀与翻浆,( ) ,水分都不容易积聚,不易发生冻胀与翻浆。

A.渗透性较高的砂类土
B.渗透性很低的黏质土
C.粉质土
D.极细砂

答案:A,B
解析:
当然,并不是在季节性冰冻地区所有的道路都会产生冻胀与翻浆,对于渗透性较高的砂类土以及渗透性很低的黏质生,水分都不容易积聚,因此不易发生冻胀与翻浆;而相反,对于粉质土和极细砂,则由于毛细水活动力强,极易发生冻胀与翻浆。

第7题:

所有季节性冰冻地区的道路都会产生冻胀与翻浆。


正确答案:错误

第8题:

下列土中,最容易发生冻胀融陷现象的季节性冻土是:()

A 碎石土

B 砂土

C 粉土

D 粘土


参考答案C

第9题:

用粉性土填筑路基时,由于其水稳定性差,在季节性冰冻地区,冬季会引起路基聚冰,冻胀破坏,()则易产生翻浆现象。

  • A、春夏之交
  • B、夏季
  • C、春季
  • D、雨季

正确答案:C

第10题:

在季节性冰冻地区易产生湿度积聚,造成冻胀翻浆,水饱和时有振动液化题是最差的一种筑路材料。()

  • A、砂性土
  • B、黏性土
  • C、粉性土
  • D、重黏土

正确答案:C