某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法,按照层次,逐层向上填筑,则它采用的是()。

题目
某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法,按照层次,逐层向上填筑,则它采用的是()。

A.水平分层填筑法
B.纵向分层填筑法
C.横向填筑法
D.联合填筑法
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相似问题和答案

第1题:

关于路堤填筑方式,以下哪些说法是正确的( )。

A.不同土质混合填筑时应分层,每种填料层累计总厚不宜小于0.5m
B.路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏感性小的填料
C.桥台填筑推荐采用黏土
D.透水性较小的土填筑于路堤下层,应做成2%~4%的双向横坡
E.路堤填筑时,可以不同高度同时填筑

答案:A,B,D
解析:
本题考查的是一般路基施工质量监理。选项C错误,桥台填筑推荐使用轻质土和透水性好的土。选项E错误,路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实。

第2题:

堤身较高或受地形限制时,建筑路堤的方法通常采用()。

A:水平分层填筑
B:竖向填筑
C:纵向分层填筑
D:混合填筑

答案:D
解析:
因地形限制或堤身较高时,不宜按水平分层填筑法、竖向填筑法自始至终进行填筑时,可采用混合填筑法,即路堤下层用竖向填筑,而上层用水平分层填筑,使路堤上部经分层压实获得需要的压实度。在施工中,沿线的土质经常在变化,为避免将不同性质的土任意混填,而造成路基病害,应确定正确的填筑方法。

第3题:

背景资料
某二级公路工程施工合同段,包含两段路基(K6+000~K6+460、K6+920~K8+325)和一座隧道(K6+460~K6+980),两段路基中既有挖方也有填方。隧道上硬土厚约20m,围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级,其中,Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成,Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成,该隧道为大断面隧道。
施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方,开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行,直接挖至设计边坡线,并避免超欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3~4m以内,并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
根据施工组织设计要求,部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料,一般路段采用分层填筑方法施工,土石方分层填筑施工工艺流程如图1。

隧道进口端路堤,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料超过80%)采用水平分层填筑方法施工,每一层控制在400mm,路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚,不均匀系数控制在15~20之间。隧道出口端路堤,由于地势低洼,土石料填筑(其中粒径大于40mm的石料占55%)采用倾填方法施工。
【问题】
1.指出路基土方开挖的错误做法,并说明理由。
2.写出图1中A和B的名称。
3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
4.路基填筑前,“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定?图1中,“洒水或晾晒”的目的是什么?


答案:
解析:
1.不妥之处一:采用横挖法进行开挖。理由:开挖长度大,应采用纵向挖掘法。
不妥之处二:直接挖至设计边坡线。理由,机械开挖应当预留30cm厚度待雨期过后开挖。
2.A是基底检测,B是推土机摊平。
3.进口端路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚错误。
理由:路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3。
出口端采用倾填的方法填筑错误。理由:土石路堤只能分层填筑,分层压实。
4.水准仪测量,洒水或晾晒是保证回填土料的含水率控制在最佳含水率±2%的范围内。

第4题:

某一级公路土石路堤施工,在横坡较陡峻的路段,填筑方法应采用( )。

A.倾填方法
B.分层填筑
C.下半部分层填筑,上半部倾填
D.下半部倾填,上半部分层填筑

答案:B
解析:
此题主要考查土石路堤施工技术。根据《公路路基施工技术规范》JTGFl0-2006规定,土石路堤不得采用倾填方法,只能采用分层填筑,分层压实。选项A、C、D错误。因此,本题的正确选项是B。

第5题:

填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,属于路基填筑常用的方法是( )。
A、横向填筑法
B、联合填筑法
C、水平分层填筑法
D、纵向分层填筑法


答案:C
解析:
本题考查的是路堤施工技术。水平分层填筑法:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方法。参见教材P8。

第6题:

水平分层填筑法的具体做法是()。

A、 从原地面开始水平填筑
B、 按设计断面分成水平层次
C、 逐层向上填筑
D、 每填筑一层,经水准仪检测合格后,再填上一层土
E、 宜在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶

答案:B,C
解析:
2018新教材P4 水平分层填筑法是按设计断面分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方法。

第7题:

下列关于路堤填筑方法叙述正确的是( )。

A.水平分层填筑是将不同性质的土按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑的方法
B.当地面纵坡大于12%的深谷陡坡地段,可采用竖向填筑法
C.混合填筑法一般沿线路分段进行,每段距离以30~50m为宜
D.纵向分层填筑法的缺点是不易碾压密实
E.竖向填筑法仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤

答案:A,B,D,E
解析:
混合填筑法一般沿线路分段进行,每段距离以20~40m为宜,C选项错误。

第8题:

关于纵向分层填筑法说法正确的有( )。

A.逐层向坡向填筑
B.逐层向上填筑
C.填筑时按照横断面全宽分成水平层次
D.是路基填筑的常用方法
E.宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

答案:A,E
解析:
2019版教材P8页
纵向分层填筑法:依路线纵坡方向分层,逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。

第9题:

某三级公路路基K11+300~K11+420段为一跨越深谷的高填方路堤,沟谷陡峻,机械无法进入谷底,对该路堤主要采用()填筑。

A、 水平分层填筑法
B、 竖向填筑法
C、 纵向分层填筑法
D、 纵向分层与水平分层交替填筑法

答案:B
解析:
竖向填筑法是从路基一端或两端按横断面全部高度,逐步推进填筑。填土过厚,不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。水平分层填筑法是填筑时按照横断面全宽分咸水平层次,逐层向上填筑。选项A不适合。纵向分层填筑法是依路线纵坡方向分层,逐层向坡向填筑。宜用于用推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。选项C不适合。混合填筑法是路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或竖向填筑法自始至终进行填筑的情况。选项D不适合。本题的正确项只能是“B.竖向填筑法”。

第10题:

下列关于路堤填筑方案的描述,正确的有(  )。

A.基底处理由人工配合机械清除表土
B.路基填筑压实一般采用平地机推平
C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压
D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅
E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压

答案:A,D,E
解析:

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