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以EPR表征推力的EEC控制，EPR控制回路失效（）.

题目

以EPR表征推力的EEC控制，EPR控制回路失效（）.

  • A、转到N2控制
  • B、转到N1控制
  • C、转到EGT控制
  • D、转到故障-安全状态
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第1题：

工作在恒定功率的飞机涡轮发动机，应用发动机防冰将导致（）.

  • A、EPR指示的明显移动
  • B、假的EPR读数
  • C、EPR增加
  • D、EPR不变

正确答案:A

第2题：

在液压机械式加电子监控型发动机控制中，EEC的信号送到液压机械式调节器的（）.

  • A、力矩马达
  • B、液压马达
  • C、离心飞重
  • D、EPR传感器

正确答案:A

第3题：

What is EPR?


正确答案：EPR: Enterprise resource planning software is the attempt to integrate all departments and functions across a company into a single computer system that can serve all those different departments' particular needs.

第4题：

下面正确的是（） （1）发动机压力比（EPR）是排气总压与进气总压的比值，并表征涡喷发动机产生推力的大小 （2）发动机压力比（EPR）是排气总压与进气总压的比值，并表征容积效率的大小

  • A、仅（2）正确
  • B、都正确
  • C、仅（1）正确
  • D、都不正确

正确答案:C

第5题：

临床信息系统包括（）。

  • A、EPR，OE，PACS，RIS/LIS，CAD/CAT
  • B、EPR，OE，PACS，A/VNetwork，CAD/CAT
  • C、EPR，OE，PACS，RIS/LIS
  • D、EPR，OE，PACS，RIS/LIS，HRP

正确答案:A

第6题：

EPR传感器失效会发生什么？（）

  • A、EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式。
  • B、EEC转换成额定N1方式。
  • C、EEC转换成非额定N1方式。

正确答案:B

第7题：

EPR的调节塞的作用是：（）。

  • A、提高EPR传感器的灵敏性
  • B、使EPR电信号放大以便输出
  • C、当更换EPR传感器才调节
  • D、使双发推力匹配

正确答案:A

第8题：

对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.

  • A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制
  • B、EEC对重要工作参数进行安全限制
  • C、EEC进行启动、加速、减速控制
  • D、EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作

正确答案:A,B,D

第9题：

飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？（）

  • A、推力手柄位置。
  • B、较前卡位。
  • C、较后卡位。

正确答案:B

第10题：

发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（）

  • A、发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2）
  • B、EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式
  • C、以上都对

正确答案:C

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