发动机驱动泵EDP发生故障时,将控制电门置于“关”位,这时()

题目

发动机驱动泵EDP发生故障时,将控制电门置于“关”位,这时()

  • A、油泵电磁活门断电,油泵停止转动
  • B、油泵电磁活门通电,油泵停止转动
  • C、油泵电磁活门通电,油泵继续转动
  • D、油泵电磁活门断电,油泵继续转动
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第1题:

(EMB145)对于正常飞行的飞机,发动机驱动液压泵的电门和电动泵的电门,正常位是()

  • A、EDP电门在按入位,EMDP电门在on位
  • B、EDP电门在按出位,EMDP电门在auto位
  • C、EDP电门在按入位,EMDP电门在auot位

正确答案:C

第2题:

下列关于EDP的描述正确的是()。

  • A、发动机在工作状态,如EDP电门放到“OFF”(关断)位,则EDP没有壳体回油进行润滑和冷却
  • B、如发动机灭火手柄提起,此时EDP没有输出压力,则相应的EDP“低压”灯不会亮
  • C、通常将EDP电门放到“OFF”(关断)位,来使EDP释压电磁活门断电,延长释压电磁活门的寿命
  • D、EDP电门在“OFF”(关断)位时,则EDP不运转,所以没有输出压力

正确答案:B

第3题:

什么时候左发动机的EDP供油关断活门关闭()。

  • A、当提起左发动机灭火手柄时
  • B、当将A系统的EMDP电门放到OFF位时
  • C、当将左发动机EDP电门放到OFF位时
  • D、以上都不对

正确答案:A

第4题:

在下面何种情况下,“发动机防冰活门打开灯”(COWL VALVE OPEN)会明亮()

  • A、发动机防冰电门在开位,发动机防冰活门在开位
  • B、发动机防冰电门在关位,发动机防冰活门在关位
  • C、发动机防冰电门在关位,发动机防冰活门在开位
  • D、发动机防冰电门失效

正确答案:C

第5题:

液压系统控制面板上的“ENG2”电门()

  • A、控制A系统发动机驱动泵
  • B、控制B系统发动机驱动泵
  • C、控制备用系统电动泵
  • D、控制B系统电动泵

正确答案:B

第6题:

现代飞机上使用的发动机驱动的变量泵和电动泵,在驾驶舱内都有操纵电门,飞机在地面时两个电门放置的位置应是:().

  • A、发动机驱动泵电门放在"打开"位,电动泵电门在"关闭"位。
  • B、发动机驱动泵电门放在"关闭"位,电动泵电门在"打开"位。
  • C、两个电门均应放在"关闭"位。
  • D、两个电门均应放在"打开"位.

正确答案:A

第7题:

在油箱与发动机驱动泵之间一个关断活门,在何种情况下此关断活门关闭()

  • A、发动机驱动泵控制电门在“ON”位
  • B、P5板上的关断活门控制电门在“OFF”位
  • C、拉出灭火手柄
  • D、自动缝翼工作时

正确答案:C

第8题:

B777飞机中液压系统由什么泵组成()。

  • A、一个发动机驱动泵(EDP)和一个交流马达泵(ACMP)
  • B、两个发动机驱动泵(EDP)和一个交流马达泵(ACMP
  • C、两个空气驱动泵(ADP)和两个交流马达泵(ACMP)
  • D、一个发动机驱动泵(EDP)和一个空气驱动泵(ADP)

正确答案:C

第9题:

(EMB145)将系统控制选择旋钮设置在on位,什么情况下液压电动泵转动?()

  • A、相关EDP失效时
  • B、相关发动机失效时
  • C、不管EDP是否有效或发动机是否运转

正确答案:C

第10题:

当右”WING-BODY OVERHEAT”灯亮时,机组的正确处理动作为:().

  • A、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”,并将相应的发动机引气电门置于”OFF”位
  • B、在冷却几分钟以后,按压跳开复位电门
  • C、将两个发动机引气电门都置于”OFF”位
  • D、将”隔离活门”和”PACK”电门放”OFF”位,相应的发动机引气电门也置于”OFF”位,并将APU引气电门置于”OFF”位

正确答案:A

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