柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
第1题：
连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。
第2题：
同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油
第3题：
A、喷油时间无变化
B、喷油时间延迟
C、喷油时间提前
D、喷油量增多
第4题：
柴油机电控系统主要对（）采用闭环控制。
第5题：
在“时间一压力控制”式高压共轨系统中，公共油轨中的油压高低由电控单元ECM控制压力调节阀使之保持不变，ECM又通过控制（）实现喷油量和喷油正时控制。
第6题：
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。
第7题：
共轨系统中ECU通过（）部件来保证喷油量、喷油正时和喷油规律。
第8题：
喷油器电磁阀的开闭持续时间代表（）。
A.喷油压力
B.喷油量
C.喷油正时
第9题：
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
第10题：
根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。