在单腔231A2G型化油器中,当节气门开度大于怠速开度位置时,供

题目

在单腔231A2G型化油器中,当节气门开度大于怠速开度位置时,供油方式是()。

  • A、主喷管供油
  • B、怠速时过渡量孔供油
  • C、怠速过渡孔和主喷管供油
  • D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油
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第1题:

化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应( ),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。

A.旋出节气门开度调整螺钉

B.旋入节气门开度调整螺钉

C.放松加速踏板

D.压紧加速踏板


正确答案:A

第2题:

凝结在节气门上的杂质会造成()。

  • A、节气门开启角度减小
  • B、怠速控制阀开度增大
  • C、节气门开启角度增大

正确答案:C

第3题:

电控发动机清除溢流控制的条件是()、()和转速低于500r/min。

A、关闭怠速触点

B、打开起动开关(STA接通)

C、节气门开度大于80%

D、节气门开度小于80%


参考答案:BC

第4题:

关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。

  • A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°
  • B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
  • C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应
  • D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

正确答案:A,C,D

第5题:

当节气门开度大于()时,开关量输出型节气门位置传感器中的全开触点闭合。

  • A、10°
  • B、30°
  • C、50°

正确答案:C

第6题:

下列哪个说明是正确的()

  • A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。
  • B、在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关。
  • C、当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降。
  • D、在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速。

正确答案:B,C

第7题:

在什么情况下,较高的发动机冷却液温度是有利的?()

  • A、仅在怠速时。
  • B、在节气门全开。
  • C、在部分节气门开度和节气门全开。
  • D、在部分节气门开度。

正确答案:D

第8题:

双腔化油器第二怠速装置是在节气门开度超过( )时开始喷油。

A.45o

B.50o

C.60o

D.65o


正确答案:B

第9题:

在怠速时,节气门开度最小,进入气缸内的混合气很少,要求供给()。


正确答案:少量的浓混合气

第10题:

自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。


正确答案:1/2

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