发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（）。
第1题：
汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油发动机点火示波器测得的点火提前角实为（）提前角。
第2题：
发动机起动后正常运转时，对点火提前角的修正项目主要有（）、怠速稳定修正和（）。
第3题：
电控发动机电子点火系统根据运行工况调整和控制点火提前角，取消了离心和真空点火提前装置，增加了（）。
第4题：
怠速时，真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。
第5题：
在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈燃油控制系统也会进入闭环控制状态，此时发动机会出现轻微的抖动，这种抖动应当是正常的；技师乙说，针对技师甲所说的抖动，看些轿车发动机会引进点火提前角的修正技术，即空燃比反馈修正和点火提前角的大小修正同时起作用，以便发动机怠速运转时能尽可能稳定，请问谁的说法正确？（）
第6题：
发动机怠速运转时，由（）控制点火提前角。
第7题：
当发动机转速增加，使点火提前的装置为（）。
第8题：
在发动机怠速运转时，将真空直接加在EGR阀上，会造成发动机运转不平稳或熄火。
第9题：
当发动机负荷增加时，真空式点火提前装置将自动使点火提前角（）
第10题：
真空点火提前装置膜片破裂时，发动机回火会造成分电器窜火及烟，且怠速不良。