问题：航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。A、A7500B、A7600C、A7700D、A2000
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问题：赤道辐合带中范围最大的云团是（）。A、季风云团B、信风云团C、爆米花云团D、东风波
问题：总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。A、了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人B、了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况C、了解消防救护及搜寻援救情况D、A，B和C
问题：接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。A、了解失效原因和处理结果B、了解其续航时间C、按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报D、开放沿线有关导航台
问题：空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。A、A7500B、A7600C、A7700D、A、B和C
问题：在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。A、在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求B、驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况C、在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语D、在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可
问题：对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器，无故障，可不进行试飞。A、24B、48C、60D、72
问题：实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。A、80B、40C、60D、50
问题：雷达引导航空器应当指明（）、（），必要时指明（）。A、转弯方向，转弯角度，应飞磁航向B、转弯方向，转弯坡度，应飞航向C、转弯角度，转弯坡度，应飞磁航向D、转弯方向，转弯率，应飞磁航向
问题：实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。A、了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告B、校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况C、准备飞行进程单及做好其它有关准备D、A、B和C
问题：体育系统航空运动学校的飞机，在航校机场范围内的飞行，由（）负责管制指挥。A、民航管制部门B、航空运动学校C、军航管制部门D、A、B和C
问题：实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。A、上升B、下降C、平飞D、最后进近
问题：稳定的缓行冷锋来临时，所看到的层状云出现的次序是（）A、Ci-Cs-As-NsB、As-Ns-Cs-CiC、Ci-As-Cs-NsD、Ns-As-Cs-Ci
问题：当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。A、下滑航径的引导B、应飞航向C、应飞高度D、转弯方向
问题：目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱右侧看到另一架航空器时，应当（）高度。A、上升B、下降C、保持D、B和C
问题：航路上应当设置必要的（）。A、障碍物B、障碍灯C、通信、导航、气象和地面监视设备D、助航灯光
问题：民航采用SSR的询问航空器代码的模式是（）模式。A、AB、CC、SD、D
问题：航路内飞机遇有特殊情况需要飞出航路时，民航管制部门要征得（）的许可，（）实施指挥，（）组织避让。航A、航管制部门、民航、军航B、派室、军航、民航C、军机场调度室、军航、民航D、台管制室、民航、军
问题：近距导航台至跑道入口为1.5千米，仪表进近图规定最后下降梯度为4.8%，飞机过近台的正确高度应为（）米。A、90B、95C、84D、87
问题：在开始引导航空器时，应当通知航空器驾驶员（）。A、引导的意图B、管制范围内的天气情况C、使用的跑道D、航空器所在位置
