机组打闸惰走阶段,因泊桑效应作用,离心力减少,转子轴向缩短,造成

题目

机组打闸惰走阶段,因泊桑效应作用,离心力减少,转子轴向缩短,造成胀差正向增长。

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第1题:

汽轮机泊桑效应指大轴在离心力作用下变细、变长。

A

B



第2题:

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。

  • A、正胀差
  • B、负胀差
  • C、振动

正确答案:A

第3题:

汽轮机泊桑效应指大轴在离心力作用下变细、变长。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。


正确答案:正确

第5题:

汽轮机停机惰走降速时,由于(),低压转子会出现正胀差突增。

  • A、斥汽损失;
  • B、鼓风作用;
  • C、泊桑效应;
  • D、湿汽损失。

正确答案:B,C

第6题:

由于回转效应(泊松效应)的存在,汽轮机转子在离心力作用下会变粗变短。

A

B



第7题:

汽轮机惰走降速时,由于鼓风作用合泊桑效应,低压转子会出现()。

  • A、正胀差
  • B、负胀差
  • C、不出现

正确答案:A

第8题:

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。

A.正胀差;

B.负胀差;

C.不会出现;

D.胀差突变


正确答案:A

第9题:

汽轮发电机组打闸前()应控制在规定范围内,防止停机后产生泊桑效应造成超标。

  • A、低压胀差
  • B、高压胀差
  • C、中压胀差
  • D、高压缸膨胀

正确答案:A

第10题:

汽轮机打闸停机后的惰走阶段,中压胀差大幅度变化,比高差和低差变化都明显。


正确答案:错误