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危急遮断器有哪几种形式？其工作原理是什么？

题目

危急遮断器有哪几种形式？其工作原理是什么？

参考答案和解析
正确答案: 危机保安器主要有飞锤和分环式两种形式，其基本工作原理相同。汽轮机转动时，偏心飞锤（撞击子）由于重心偏离了旋转中心将产生一个使飞锤向外移动的离心力，而压弹簧的作用力阻止飞锤外移。当转子低于危急保安器动作转速时，弹簧的压力大于偏心飞锤的离心力，偏心飞锤位置不变。当机组转速大于危急保安器动作转速时，偏心飞锤的离心力大于弹簧的压力，飞锤则立即飞出。
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第1题：

危急遮断阀动作原理是什么？


正确答案: 危急遮断阀为一个三通阀接受从开车油电磁阀阀后来的开车油，将危急遮断的打闸装置自动提起闸（打开油路通道，封住排油口）安全油便因此而建立，油压稳定以后，使油压力大于弹簧力，手柄柱塞部油压作用下，封住上部排油通道。在没有外力作用的情况下，永远保持这种状况，而不会掉闸。在开车油建立后，30秒后跳车油开始建立，再过30秒开车油消失。在开车油消失之前，如果跳车油仍然没有建立起来，则危急遮断阀会因阀后油压力小于弹簧力，手柄就会掉下。
正常运行中，造成掉闸的因素有两个：1、透平超速到危急保安器动作（9619r/min）；2、透平位移增大到0.8-1.2mm。

第2题：

危急遮断器有几种形式？它是如何动作的？


正确答案:危急遮断器的形式有两种：
（1） 飞锤式： 哈尔滨及东方汽轮机厂均采用这种结构.它安装于主轴前端.原理是"撞击子"的重心与主轴中心有一定的偏心距离，当它随主轴一起转动时，偏心重量产生离心力，欲使撞击子飞出，但同时它又受弹簧的约束力阻止子飞出.在正常运行时，弹簧约束力大于撞击子的离心力，使撞击子不能飞出.当转速超过额定值时离心力增大，在离心力大于弹簧约束力时，撞击子即飞出.
（2） 飞环式： 它的工作原理与飞锤式完全相同，只是它以一个套在轴上的具有偏心重量的飞环代替了偏心飞锤.

第3题：

危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？


正确答案: （1）危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来。
原因：
①、弹簧调整不当，装的过紧；
②、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞；
③、飞锤表面碰毛。
（2）危急保安器动作，而危急遮断油门不动作。
原因：
①、挂钩与飞锤间隙太大（超过0.8-1毫米，飞锤的动行程够不着，飞锤行程一般4-6毫米）；
②、挂钩的搭头超过标准太多；
③、遮断油门内的滑动部分卡涩。
（3）危急保安器，遮断油门动作而主汽门不动作。
原因：
①、主汽门弹簧太软；
②、主汽门门杆门套中心不对或门杆结垢，门杆碰毛造成卡涩；
③、油动机内部有异物落入卡涩

第4题：

杂乱梳理有哪几种形式，其原理是什么？


正确答案:一、杂乱梳理有：单锡林双道夫梳理，双锡林双道夫梳理，带凝聚罗拉的杂乱梳理，带杂乱罗拉的杂乱梳理，组合式杂乱梳理。
二、原理：
（1）单锡林双道夫梳理是通过提高锡林转速，在锡林表面单位面积纤维负荷量不增加的情况下，增加单位时间的纤维量，即在保证纤维梳理质量的前提下提高产量。
（2）双锡林双道夫配置，在原单锡林双道夫基础上再增加一个锡林，使梳理工作区面积扩大了一倍，即在锡林表面单位面积纤维负荷不变，增加面积来提高产量，与单锡林双道夫比较同样取得增产的效果，而梳理质量更容易控制。
（3）要缩小纤网各方向的结构差异，可通过在道夫后面家一对凝聚罗拉，由于V道夫＞V1凝聚＞V2凝聚，纤维在上述两个转移过程中存在负牵伸，纤维转移过程中受到推挤作用，由于纤维属柔性材料，在推挤作用下，纤维排列改变方向，形成一种纤维呈杂乱排列纤网；
（4）在锡林和道夫减设置高速旋转的杂乱罗拉，杂乱机理是靠杂乱罗拉高速旋转产生的气流和针齿是锡林上纤维浮起，由于杂乱罗拉与锡林附面层气流在三角区引起的湍流，是纤维卷曲，变向混合。
（5）组合式杂乱罗拉即将凝聚罗拉和杂乱罗拉辊两种配置组合，在锡林和道夫间插入高速旋转的杂乱罗拉，并在道夫后再安装一对凝聚罗拉，将两种杂乱效应组合取来，进一步提高输出纤网中纤维排列的杂乱程度。

第5题：

危急遮断器的飞环式是按其工作原理分的。


正确答案:错误

第6题：

危急遮断器常见的有哪些？


正确答案: 偏心飞环式和偏心飞锤式两种。

第7题：

危急遮断器已击出，但传动机构及遮断油门不动作是什么原因？


正确答案: 有以下几种原因：
（1）飞锤（或飞环）行程不足。
（2）飞锤（或飞环）与挂钩的打板间隙太大。
（3）传动机械安置不当，如挂钩搭扣过溶不易打掉或挂钩弹簧过紧。
（4）危急遮油门犯卡。
（5）有脉冲油压的可能因脉冲油门卡住。
（6）复位油压未消除。

第8题：

主机危急遮断器复位油取自（），危急遮断器试验油取自（）。


正确答案:冷油器出口；主油泵出口

第9题：

危机保安器按形式可分为哪几种？工作原理是什么？


正确答案: 危机保安器按照结构形式可分为飞锤式和飞环式两种。
他们的工作原理均为：当汽轮机转速升高至危机保安器动作转速时，飞锤或飞环通过离心力飞出，打击脱扣杠杆，使危急遮断滑阀落下，泄油口打开，关闭主汽门，切断气源。

第10题：

手动危急遮断器的用途是什么？


正确答案: 手动危急遮断器的用途有：
①在开机前试验自动主汽门和调节阀，危急遮断油门动作是否灵活、迅速。在开机到3000r/min，做超速试验前必须先做手动危急遮断器试验，合格后方可进行超速试验。
②在运行中某项参数或监视指标超过规程规定的数值而必须紧急停机时，可手动危急遮断器。
③在机组发生故障危及设备和人身安全时可手动危急遮断器紧急停机。
④正常停机当负荷减到零、发电机与电网解列后，手动危急遮断器停机。

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