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什么叫汽轮机的寿命？

题目

什么叫汽轮机的寿命？

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相似问题和答案

第1题：

什么叫寿命？


正确答案:一只成品灯从燃点至“烧毁“，或者灯工作至低于本标准中所规定的寿命性能的任一要求时的累计时间。

第2题：

汽轮机寿命管理的任务是什么？


正确答案: 汽轮机寿命管理的任务就是正确评价汽轮机部件的寿命（包括无裂纹寿命和剩余寿命），合理分配机组服役期内各种工况下的寿命损耗率，延长汽轮机的使用寿命。做好机组寿命管理工作，有助于合理使用材料，充分利用设备潜力，避免灾难性事故的发生。

第3题：

什么叫冲动式汽轮机?


参考答案：冲动式汽轮机指蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀加速，在动叶片中蒸汽不在膨胀或膨胀很少，而主要是改变流动方向。现代冲动式汽轮机均具有一定的反动度，即蒸汽在动叶中也发生很小一部分膨胀，从而使气流得到一定的加速作用，但仍算作冲动式汽轮机。

第4题：

汽轮机的寿命指的是什么？


正确答案: 在高温下长期运行的汽轮机，其零部件的材料性能发生很大的变化，使其强度下降，以致出现裂纹。汽轮机的寿命是指从初次投入运行，至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。对于宏观裂纹的尺寸尚无统一规定，一般认为宏观裂纹长度为0.2～0.5mm。

第5题：

造成汽轮主要零件失效的原因是什么？汽轮机的寿命如何定义？影响汽轮机寿命的主要因素有哪些？


正确答案: 汽轮机的主要零件是汽缸和转子。在启动、停机和负荷变化过程中，因转速或温度的变化，其中将出现交变应力。在这种交变应力的反复作用下，造成转子材料脆化而产生疲劳裂纹。另外，在高温条件下承受应力的零件，将产生蠕变。工作温度愈高，承受的应力愈大，材料蠕变速度越快。高温蠕变使金属内部晶格产生塑性变形，蠕变的积累，晶格边界产生滑移，甚至晶格内部出现微观裂纹。一旦出现裂纹，在裂纹的尖端形成极大的应力集中，使裂纹继续扩展，以致断裂。发现汽缸出现少数裂纹时，可以补焊修复。一旦大面积出现众多裂纹，无法补焊，裂纹继续扩展，其深度达极限值时，汽缸便失效。
发现转子表面出现少量裂纹时，可以进行车削。转子车削后，其刚度降低，临界转速随之降低。当临界转速或其倍数与工作转速的差值小于规定的避开率，机组将出现异常振动，转子再无法使用。若转子出现裂纹未被发现，其周向刚度不对称，而使机组出现异常振动。裂纹尺寸愈大，振动愈强烈。
当转子因裂纹引起的振动超限，而又无法车削修复时，转子即失效报废。总之：材料在交变应力作用下，产生疲劳裂纹；在高温条件下承受应力产生蠕变裂纹，又无法修复，是造成汽缸和转子失效的原因。汽轮机是以其转子的使用寿命，作为汽轮机的使用寿命。从新机投入运行，至转子出现第一条可观察到的宏观裂纹，所经历的低周交变应力循环次数，定义为汽轮机的疲劳寿命。从转子出现第一条可见裂纹到转子失效，所经历的低周交变应力的循环次数，定义为残余寿命。汽轮机的使用寿命是转子的疲劳寿命和残余寿命之和。影响汽轮机寿命的主要因素有：转子承受交变应力的幅值；工作温度的高低；承受应力的大小和持续时间。交变应力的幅值主要取决于零件温度的变化速度，既取决于机组的升速速度和变负荷速度。机组的负荷愈大，工作温度愈高，承受的应力愈大，材料蠕变速度越快。而持续时间愈长，蠕变损伤愈大。

第6题：

什么叫蒸汽轮机和工业蒸汽轮机？


正确答案: （1）蒸汽轮机是一种以蒸汽为动力，将蒸汽的热能转化为机械功的旋转式原动机。
（2）工业蒸汽轮机是指除中心电站蒸汽轮机、船舶蒸汽轮机以外其他蒸汽轮机。

第7题：

什么是汽轮机的寿命？影响汽轮机寿命的因素有哪些？


正确答案: 汽轮机的寿命一般是指从投运至转子出现第一条宏观裂纹期间总的工作时间。对于宏观裂纹的尺寸，世界上尚无统一的规定，一般认为宏观裂纹等效直径取0.2～0.5mm。
影响汽轮机寿命的因素有很多，但总的来说汽轮机寿命由两部分组成，即受到高温和工作应力的作用而产生的蠕变损耗，以及受到交变应力作用引起的低周疲劳寿命损耗。

第8题：

什么叫刀具耐用度？什么叫刀具寿命？


正确答案: 两次刃磨之间刀具的实际切削时间（分钟），称为刀具耐用度。刀具寿命是指新刀投入切削到报废为止的总切削时间。

第9题：

什么是汽轮机的寿命？


正确答案:汽轮机的寿命是指从初次投入运行，至转子出现第一条宏观裂纹期间的总工作时间。

第10题：

什么叫多级汽轮机？简述多级冲动式汽轮机的工作原理。


正确答案:将若干个单列级串连接在一起所组成的汽轮机叫做多级汽轮机。
多级冲动式汽轮机的工作原理是：自锅炉来的具有一定压力温度的蒸汽，首先经过自动主汽门和调节汽门，然后进入汽轮机。蒸汽在汽轮机第一级的喷咀中产生膨胀，压力、温度降低，比容、流速增加。由喷咀中流出的高速汽流进入动叶槽道，并不断改变汽流方向，蒸汽对动叶产生冲动力。同时蒸汽在动叶中也发生膨胀，对动叶产生反动力。蒸汽在流过动叶时将大部分动能转变成机械能。此后蒸汽进入蒸汽以后各级，重复上述作功过程，最后从排气管中排出。汽轮机各级功率之和即为汽轮机的总功率。

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