单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
第1题:
A、5%/10%
B、10%/15%
C、15%/20%
D、20%/20%
第2题:
当机组转速达到额定转速的115%时,通过()而停机,当机组转速达到额定转速的140%时,通过()而停机。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
柴油机转速失控而急速上升超过规定的极限转速的现象叫飞车。
第5题:
柴油机转速超过额定转速的()时,超速保护装置应能动作,使柴油机自动停车。
第6题:
柴油机转速超过最高额定转速时会产生游车现象。
第7题:
营运船舶航行试验时检查各保安装置的可靠性,极限调速器应限制最高转速,柴油机应不超过额定转速的(),汽轮机不超过()。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
柴油机调速试验,升降转速时,联合调节器波动不得超过()次。
第10题:
两极式调节器仅在柴油机最高和最低转速时起作用,以防止飞车和怠速不稳,而在中间转速时不起作用。