25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。A、15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B、缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器C、钩舌销和钩尾销采用40rD、结构合理

25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。

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第1题：

客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

正确答案:正确

第2题：

CRH2A动车组司机室端安装（）。

正确答案:A

第3题：

25G型空调客车的供电装置采用（）形式。

正确答案:集中供电

第4题：

5G型客车的车钩缓冲装置有哪些改进措施？

正确答案: 有以下几点：
（1）15号车钩钩体、钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢。
（2）缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器。
（3）钩舌销和钩尾销采用40Cr钢。

第5题：

客车车辆由（）部分组成。

正确答案:A,B,C,D

第6题：

22型客车使用的是（）车钩缓冲器。

正确答案:A

第7题：

宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有（）。

正确答案:A,B,C

第8题：

CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。

正确答案:B

第9题：

客车车钩缓冲装置具有连挂、牵引和缓冲三个基本作用。

正确答案:正确

第10题：

型车钩缓冲装置由哪些部件组成？

正确答案: 17型车钩缓冲装置包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销、17型车钩从板和MT－2型缓冲器等零部件。

25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。