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采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯

题目

采用5.4米弯沉仪在冬季测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正（）。

  • A、弯沉仪支点变形修正
  • B、温度修正
  • C、季节修正
  • D、湿度修正
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第1题：

以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是()。


A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉
B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉
C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉
D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

答案：A,C
解析：
落锤式弯沉仪是模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，测定的是动态总弯沉。落锤式弯沉仪与贝克曼梁法应进行两种测定方法的对比试验，逐点对应计算两者的相关关系，建立回归方程，相关系数不小于0.95。

第2题：

两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，可用左右两轮的平均值作为计算弯沉值。()


答案：错
解析：
用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点计，不能采用左右两点的平均值。

第3题：

规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指()

A.容许弯沉值

B.计算弯沉值

C.设计弯沉值

D.验收弯沉值


参考答案C

第4题：

用贝克曼梁仪采用后退加载法测定的弯沉是（）。

  • A、总弯沉
  • B、回弹弯沉
  • C、CBR值
  • D、车辙

正确答案:A

第5题：

规范中沥青路面整体刚度的设计指标是指（）。

  • A、容许弯沉值
  • B、计算弯沉值
  • C、设计弯沉值
  • D、验收弯沉值

正确答案:C

第6题：

测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用()弯沉仪。


A.2.4m
B.3.6m
C.4.8m
D.5.4m

答案：D
解析：
当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为5.4m的贝克曼梁弯沉仪，对柔性基层或混合式结构沥青路面，可采用长度为3.6m。

第7题：

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时，正确的说法有( )

A．需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值
B．测定应布置在行车道轨迹处，每次操作得到一个测点弯沉值
C．可获得测点弯沉值和弯沉盆数据
D．落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相


答案：A,C
解析：

第8题：

采用5.4m弯沉仪在春季17℃情况下，测定8cm厚的沥青路面弯沉值，计算代表弯沉值时应进行下列修正()。



A.弯沉仪支点变形修正
B.温度修正
C.湿度修正
D.轴载修正

答案：B,C
解析：
沥青路面的弯沉以路表温度20℃时为准，在其他温度（超过20℃±2℃范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。湿度修正根据当地经验确定，如果温度不是20℃，但是厚度小于5cm的沥青路面，则不需要修正。

第9题：

自动弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。


正确答案:正确

第10题：

在半刚性基层沥青路面上测定弯沉时，宜采用长度为（）的弯沉仪，并采用后轴载为（）的标准车。


正确答案:5.4m；100KN

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