带传动中,为什么常设计为中心距可调节?

题目

带传动中,为什么常设计为中心距可调节?

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相似问题和答案

第1题:

带传动和齿轮传动都适合中心距较大的传动。()


本题答案:错

第2题:

带传动设计时,若传动中心距取值过大,则使()。

A传动结构不紧凑

B带传动的传递功率降低

C带传动易发生打滑

D带传动的疲劳强度降低


A

第3题:

风机风量不足如何维修?()

A、打开阀门

B、调节阀门到合适的开度

C、调整带轮中心距,张紧传动带或更换传动带

D、紧固叶轮与轴的连接


答案:ABC

第4题:

缩短带传动的中心距,则张紧了带。


正确答案:错误

第5题:

试分析带轮包角、带长、中心距、带轮直径、传动比方面对带传动传动能力的影响。


正确答案: 根据挠性体摩擦的基本公式,包角越大,带的传动能力越强;
带长、中心距越大,可以增加带轮的包角,有利于提高带的传动能力; 带轮直径增大也能提高带的传动能力;
传动比越大,小带轮的包角越小,不利于提高带的传动能力

第6题:

设计V带传动时,可以通过增大传动中心距来增大小带轮的包角。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

带传动多用于传动比无严格要求、中心距较大的机械中。


正确答案:正确

第8题:

同步带传动主要用于()。

A、结构紧凑的大功率传动中

B、传动中心距较大的情况

C、要求传动比准确的中,小功率传动中

D、传动中心距较小的情况


答案:C

第9题:

带传动机构工作时出现打滑可采用的调节方法()。

  • A、增加带轮直径
  • B、减小两带轮中心距
  • C、减小带轮直径
  • D、增加两带轮中心距

正确答案:D

第10题:

为什么蜗杆传动中对中心距的公差要求较高?


正确答案: 蜗轮是用与蜗参数相同的蜗轮滚月在标准的中心距下加工出来的。只有传动箱体中心距与加工时的中心距相等,蜗轮才能正确啮合。故安装蜗杆蜗轮传动时,应保证准确的中心距。