柴油机电控共轨喷油系统解决了传统喷油系统中的（）固有缺陷。
第1题：
对柴油机电控共轨喷油系统中的关键部件——（）的研发是未来发展方向之一。
第2题：
第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构，主要以（）电控共轨喷油系统，即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。
第3题：
智能柴油机电控共轨系统，能够精确地控制喷油时间和喷油速率来控制燃烧过程，从而达到控制排气中的_____和提高______的目的。
A.NOX含量/经济性
B.SOX含量/燃油含硫量
C.SOX含量/经济性
D.NOX含量/使用范围
第4题：
电控柴油机与传统的柴油机相比，其主要特点表现为（）。①取消凸轮轴，喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制；②采用共轨燃油喷射系统；③采用液压伺服油系统，用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构；④采用气缸压力在线检测系统
第5题：
柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。
第6题：
电控喷油器根据ECU发出的控制信号，将高压油轨中的燃油以最佳的（）喷入柴油机燃烧室。
第7题：
根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。
第8题：
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。
第9题：
柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）
第10题：
简述电控储压式（共轨式）喷油系统的组成、特点和工作原理。