柴油机活塞销()前,往往有严重的拉缸现象。

题目

柴油机活塞销()前,往往有严重的拉缸现象。

  • A、折断
  • B、磨损
  • C、温度降低
  • D、压力降低
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

柴油机令缸时上死点时,活塞向前倾斜,下死点时活塞向后倾斜的原因是()。

A、机体变形

B、曲柄销与曲轴中心线不平行

C、曲柄销有锥度


参考答案:B

第2题:

柴油机活塞销折断前,往往有()现象。

A、活塞销的敲击声

B、机油压力明显增高

C、机油压力明显降低

D、燃气爆燃声


参考答案:A

第3题:

柴油机气缸发生拉缸的原因有______。Ⅰ、曲轴箱污染严重Ⅱ、冷却不良Ⅲ、活塞环断裂Ⅳ、燃油雾化不良

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅱ+Ⅲ

C.Ⅲ+Ⅳ

D.Ⅰ+Ⅳ


正确答案:B

第4题:

柴油机的缸径是指()。

A.活塞的外径

B.气缸的内径

C.活塞环的内径

D.活塞销外径


正确答案:B

第5题:

柴油机活塞销折断前,一般不存在严重的拉缸现象。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第6题:

柴油机活塞销()前,往往有严重的拉缸现象。

A、折断

B、磨损

C、温度降低

D、压力降低


参考答案:A

第7题:

柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。

A、折断

B、磨损

C、弹力不足

D、开口间隙大


参考答案:A

第8题:

柴油机活塞销常见缺陷中对活塞销工作危害最大的是( )。

A.磨损

B.拉毛

C.纵向裂纹

D.横向裂纹


正确答案:D

第9题:

柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙


参考答案:D

第10题:

简述活塞产生拉缸现象的主要原因?


正确答案: 活塞产生拉缸现象的主要原因有:活塞与缸壁间隙过小,不能形成足够的油膜;气缸表面严重不清洁,有较多和较大的机械杂质时,使活塞刮伤;活塞裙部的圆度不符合技术要求,甚至有反椭圆,活塞销与座孔的配合过紧;活塞销卡簧跳出环槽使气缸壁和活塞刮伤。

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