问题：疲劳裂纹扩展的第一阶段的扩展方向为（）。A、最大正应力方向B、最大切应力方向C、垂直正应力方向D、A与B的合力方向
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问题：轴承安装间隙（），附加冲击负荷（），而引发表面疲劳裂纹。A、越大/越大B、越小/越大C、越大/越小D、不一定
问题：疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面（）处。A、缺陷较多B、形状变化C、结构复杂D、应力最大
问题：防止腐蚀的意义，不仅是节约材料，保证机器正常运转，而且可以（）。A、防止事故B、增强可靠性C、延长使用寿命D、保护资源
问题： 根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的（）等。 Ⅰ.工作性质； Ⅱ.工作条件； Ⅲ.承载情况； Ⅳ.材料性能； Ⅴ.表面质量。A、Ⅰ＋ⅢB、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅲ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅴ
问题：由于影响涡流变化因素较多和涡流信号不易提取分离，使探伤的（）受影响。A、精度B、灵敏度C、可靠性D、广泛应用
问题：金属腐蚀若发生在零件的个别部位，则称为（）。A、局部腐蚀B、全面腐蚀C、宏观腐蚀D、微观腐蚀
问题：低周疲劳是（）应力，（）寿命的疲劳破坏。A、低/高B、高/低C、低/低D、高/高
问题：零件材料内的（）对磁力线方向变化的角度和漏磁磁场强度影响很大。A、缺陷大小和方位B、缺陷性质和部位C、缺陷的磁导率D、缺陷与磁力线的夹角
问题：在船上测量法多用于检验具有（）缺陷的零件。A、腐蚀B、毛坯C、加工D、设计
问题：船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈（）。A、贝纹状B、杯锥状C、粗糙晶粒状D、细晶粒状
问题：对于电化学腐蚀不正确的说法是（）。A、具有电位不同的两个电极B、两个电极在同一电解质溶液中C、腐蚀过程中产生电流D、阴极不断地被溶解
问题：黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是（）腐蚀。A、宏观电化学B、电偶C、应力D、微观电化学
问题：气缸套外表面发生的浓差腐蚀是由（）引起的。A、酸浓差B、氧浓差C、温差D、盐浓差
问题： 中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。 Ⅰ.左右侧； Ⅱ.水流截面变化处； Ⅲ.密封圈附近缸壁； Ⅳ.冷却水进口处。A、Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC、Ⅰ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
问题： 下列船上常见的电化学腐蚀中，属于微观电化学腐蚀的是（）。 Ⅰ.电偶腐蚀； Ⅱ.氧浓差腐蚀； Ⅲ.选择性腐蚀； Ⅳ.应力腐蚀。A、Ⅱ＋ⅣB、Ⅲ＋ⅣC、Ⅱ＋ⅣD、Ⅱ＋Ⅲ+Ⅳ
问题：气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在（）为好。A、40～50℃B、50～60℃C、70～80℃D、80～90℃
问题：过载损害区域越大，过载抗力（）。A、越大B、越小C、不变D、不一定
问题：疲劳裂纹在第二阶段的扩展过程中是受（）而扩展。A、剪B、拉C、扭D、弯
问题：对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是（）。A、由可见电极的宏观电池引起的B、由不同金属在电解液中接触引起的C、由同一金属不同部位在不同浓度的电解液中引起的D、因零件金属化学成分不均匀引起的
